kolbenhemd wird zu lang sein oder die überströmer werden nicht ausreichend freigegeben.da werdet ihr wohl fenster feilen müssen,muss ja eh wieder ab,kolben auf ot und sehen und anreissen.
Höchst seltsame Geschichte.
Wie soll der Kompressionsdruck nach hinten losgehen????
Nun ja,
der Kolben wird ja wohl in der Länge passen, also sollten die Steuerzeiten auch passen, da der Auslass vom Kolben gesteuert wird und die Überströmkanäle durch den Überdruck im Kurbelgehäuse durch den hinablaufenden Kolben.
Selbst wenn man keine seitlichen Aussparungen am Kolbenhemd hat, dann sollte die Maschine zumindest laufen, die Performance ist dann ein wenig für die Füße.
Hast Du nur den Kolben getauscht, oder auch Zylinder usw??
Zweitaktprinzip mal anschauen.
Der nach unten gehende Kolben gibt immer zuerst den Auslass frei, erst später die Überströmer.
Wenn letztere öffnen, ist schon ein Großteil des verbrannten Gases im Auspuff und das einströmende Frischgas kann die weitestgehend entspannten Abgase restlos rausspülen.
Im Grunde kann, wenn dann auch noch der Einlaß durch den Kolben richtig freigegeben bzw. verschlossen wird, nichts schiefgehen!
Racepa
Und wo ist der alte Kolben?
Kann man doch wohl kopieren!
Racepa
Hi Karsten,
könnte es sein, dass der Kolben falschrum einbebaut ist? Oder ein Kolben, der eigentlich nicht geeignet ist?
Dann kann ich mir schon vorstellen, dass der Motor (Schlitzsteuerung vorausgesetzt) nicht läuft und durch den Eimlasskanal auch zurückpustet.
Tja, und wenn Du Membransteuerung hast, dann schau doch mal nach derselben. Vielleicht war ja eine gebrochene Membran die Ursache für den vorherigen Kolbenschaden.
Gruß, Stefan Bigalke
Das Ding ist mit Membranen gesteuert,
es ist dann mit Sicherheit so,
dass die Membranen löchrig/ gebrochen oder ganz defekt sind.
Vergaser, ASS ab und mal nachschauen.
Wenn es Metallzungen sind, dann einfach mal auf Carbon/ Kevlar/ Compound umsteigen, dann ist meist noch der Motor,Zylinder und Kolben heile, wenn was wegfliegt!
Nicht das es zu Verwechselungen kommt, wir sprechen hier von einem Roller (Honda Lead).
Ich gucke morgen einmal, ob der alte Kolben noch auffindbar ist bzw. wie der Original-Kolben aussieht.
Einen Kolben falsch herum einbauen geht doch gar nicht, oder? 
Einen Kolben falsch herum einbauen geht doch gar nicht, oder? ?([/quote]
Mann kann einen Kolben sehr wohl falsch herum einbauen!!!
Meistens ist die Seite die zum Auslaß zeigen soll mit einem Pfeil am Kolbenboden gekennzeichnet....
