Rennmofa 50cm³ Honda PX-Mozzi-Vollwangen-Kw.!!!

Zitat

Original von Semy
Mach nicht zuviele änderungen auf einmal!!! Sonnst weist du am ende nicht was fest gegangen ist

Ja,
guter Einwand, ich passe aber auf und fahre den Motor erst wieder neu ein, und dieses mal hoffentlich so zeitig, dass ich mal ein paar Wochen noch Zeit habe, alles neu abzustimmen.

So,
habe jetzt den Zylinder zu 90% fertig, Kolben wird nochmal beschichtet, dann gehts weiter.

Kolbenbeschichtung lasse ich hier machen:
http://www.kolbenbeschichtung.de/

Zitat

Original von Winnetou
ähm, entschuldige die Frage aber: was bringen dir Kühlrippen die Unterschiedlich angeströmt werden müssen. Und was verbirgt sich dort in dem Teil vom "krümmer/auslass" der halt noch in Kühlrippen ist?

Dieses Stück ist quasi die "Auslassverlängerung" und besteht aus einem angeflanschten Aluminiumblock, um die Hitze nicht mehr an den Zylinder zurück abzugeben. Ich muss, wegen dem Grauguss-Zylinder, fürchterlich darauf achten, dass ich den Zylinder so gut es irgendwie geht, thermisch entlaste. Dieses Teil trägt dazu bei. Dort ist nichts drinnen, also die verborgenen PS werde ich dort auch nicht finden.
:)

Steht ,glaube ich zumindest, schon irgendwo im Thread ;-))

Also:
http://www.ig-mofarennen.de
Dort ist auch das Regelwerk und alles weitere. Das Rennen sollte Anfang September stattfinden, aber es wird immer eine Zitterpartie daraus gemacht, ob es überhaupt stattfindet.

@Pa,

hatte mich wohl etwas unglücklich ausgedrückt, Danke für den Hinweis.

Dieses angeflanschte, ausgedrehte und mit Kührippen versehene Anschlussstück soll verhindern, dass die Hitze vom Auspuff wieder zurück in den Zylinder geht, es soll also für eine bessere Kühlung des Auslassbereiches sorgen.
Darum ist es aus Alu, da Alu die Hitze sehr viel schneller abgibt als Grauguss.

Diese Methode wurde früher gerne genommen, habe sie von einem alten Hasen hier aus dem Board :-))
Man spricht auch gerne von "Thermischer Entkopplung".