Wie alt ist dieser arrow ca???

ist schwierig zu sagen, weil das auf fotos immer anders wirkt aber ich finde der resonanzkörper sehr schmal wirkt, was ich für gefährlich halte.

naja, wenn die... das hat was mit hitzeentwicklung und klopfender verbrennung zu tun.
aber da möchte ich nicht zu mutmassen, das können andere bestimmt besser erklären als ich;-)

wurde glaub ich aber auch schon drüber geschrieben.

so falsch wird das teil aber nicht sein glaub ich

edit:

hab mir das foto noch mal genau angeschaut!das foto ist der fehler!kann man ja auch nichts drauf erkennen
*naseanmonitorquetsch*

wird schon gehen aber warte lieber die meinungen der anderen ab

Krümmer ist bei 123er deutlich schlanker als beim 122er...

ich kenne Arrow für RS mit 123er udn 122er,
der fürn 122er ist am Mittelteil deutlich größer im Umfang als der fürn 123er.....dennoch beide dicker als der aufm Bild...der aufm Bild hat ne völlig andre Form..

den Krümmer den du da hast kann ich nicht zuordnen, sieht stark nach nem Krümmer für ne AF1 aus...

ggf. Rotax 127

Wir haben nen Arrow für RS mit 123er auf ner RS mit 122er gehabt, der lief shclechter als der original,
egal ob 28er oder 34er Gaser....

so langsam bin ich der Meinung das rotax 122 und 123 nicht die selben Steuerzeiten haben...
warum sollte man sonst 2 völlig verschiedene Krümmer machen?
Meiner Meinung nach müsste der Zylinder des 122er deutlich längere Steuerzeiten haben da der dazu passende Krümemr auch

1. kürzer ist
2. Auspuffkammer (Mittelteil) im Umfang sehr groß ist
3. Diffussor und Gegenkonus rehct steil also dementsprechen kurz sind...

bisher dachte man ja noch untershcied macht vergaser...aber dem ist nicht so, das haben wir ausprobiert...

ähnlich ist es auch bei der Mito...

dort gibts 2 verschieden Zylinder...

einen mit kleinen Übertsrömern, Einlass und auslass und kurzen Steuerzeiten, und einen mit großen Übertsrömern, Einlass und Ausslass und langen Steuerzeiten....

für den "schwächeren" eine sehr schlanke und verhältnismäßig lange Auspuffanlage und für den "stärkeren" eine deutlich dickere mit steileren Konüssen...

ich würde sagen probiers aus.....

der Arrow aufm Bild ist jedenfalls keiner fürn 123 oder 122er bei einer RS oder Extrema.... also kein MP oder GS Modell...

ich würde jetzt mal auf Rotax 127 tippen...

ciao

ich habe bei einer gewissen firma extra gefragt, ob es dieselben wären...naja auf niemand is heut noch verlass...

af 1 fährt doch rotax 123..?

AF-1 gibts mit 123er und 127er. Wobei der 123er der beste Motor der Welt ist.

frühe af1 hatten auch 127er

Zitat

Original von Lucki
Wobei der 123er der beste Motor der Welt ist

das sei dahingestellt =)

naja, der 122er ist schon besser als der 123! leistung ist ziemlich gleich, aber die laufkultur und das dreuahlband ist vom 122er viel schöner...