gas bleibt bei 3000 umdrehungen hängen

mmm komisch, was bewirkt das mehr sprit, das die drehzahl wieder runtergeht?
macht das gemisch fetter, aber warum hängt er den bei magerem gemisch? das muss ja dann so mager sein, das es nicht lange gut gehen kann!

wenn ich das standgas einstelle, und das "feste" standgas am linken dann total unterschiedlich zur verstellerschraube unterm tank ist, muss ich mich da langsam rantasten oder? also immer alles auseinander, mehr anpassen, und dann immerwieder gucken oder?

was ich gemacht habe:
arrow
lufimatte von fiedler sonst noch nichts am lufi
vergaser optimiert, also die übergänge angepasst
nebennebenluft weg
boostschläuche weg, ganz weg mit eingeklebten alueinsätzen, damit keine kante
boysen reeds von fiedler
linken anschlag optimiert
kw gerichtet
getrenntschmierung raus, mit borung für mittleres kw lager
fiedler köpfe
10er kerzen

aber das ding ist, bevor ich das gemacht habe, war es auch schon so!
das ist ja so komisch, können die vergaser im arsch sein? aber ich will mir jetzt keine 38er holen nur um das zu testen, vorher sind noch andere sachen dran;)
aber eigentlich sind die in ordnung, alles 5 mal durchgeblasen!

luftschraube? hab ich ja noch nie gehört, muss ich morgen mal schaun welche das sein kann! aber klingt gut

das ehh, übern daumen hab ich das ja auch gemacht, grössere hauptdüse und son paar andere, aber es kann ja wohl kaum an der feineinstellung liegen, das würde mich wundern!