Die Einzelne hat die Kennzeichnungen: 135/136/138 -->4U = 136
Die untere von den 2n: 123/124/128 -->4U = 124
Die obere von den 2n: 113/114/118 -->4U = 114
Diese kennzeichnungen können je nach Motorentyp varieren. Das mit dem Abtragen ist...ja...hm. Bei mir war die einzelne Gabel auch etwas arg mitgenommen, paar tiefe Rillen/Krater. Mach mal ein Pix oder so um es besser zu beurteilen.
so long
kannst du nicht lesen?
Taik hat es doch geschrieben!
und ein Werkstatthandbuch ist manchmal sehr sinnvoll!
klar hat er das
die untere kommt als erste rein die obere als letzte (124 dann 114)
die einzelne kannste einbaun wann du willst weil sie einzeln ist (136)
versteh ich sogar obwohl ich keine rs hab und nie hatte
falls du das nicht mit wierum meinst dann so daß der nippel der schaltgabeln in der schaltwelle geführt wird also sich halt mitbewegt wenn du die schaltwelle bewegst
gruß lnc
LL,
wo ist Deine Reaktion auf den Rat von vission von 17:47?
W E R K S T A T T H A N D B U C H !!!!!!!!!!
Und was ist die Ursache für den Material-Abtrag an den Schaltgabeln?
Schaltgabeln verbogen? Irgendwas schwergängig im Getriebe? Bedienungsfehler, z. B. Fuß dauernd auf oder unter Schalthebel gelassen?
Racepa
