länge, breite, höhe, gewicht usw...

@christian#111:
Bei allem Respekt, aber das ist kompletter Schwachsinn. Ich habe im TV einen Radträgertest gesehen, da sind ja die meisten mit 2 Rädern schon überfordert! Bei einer Vollbremsung und Ausweichen gingen die Dinger teilweise komplett verloren, und Du willst da eine 70kg Maschine draufstellen? Motor ausbauen bringt so gut wie gar nichts, weil der nur gute 15kg wiegt.

Lass das besser, und kauf Dir einen vernünftigen Transporter o.ä.! Du wirst nämlich keinen Radträger finden, der nur annähernd stabil und robust gebaut ist. Ich möchte mein Motorrad nicht auf der Autobahn verlieren....

Zitat

Original von Christian#111
man würde sicher keinen standard fahrradträger verwenden, sondern eine ordentliche konstruktion

um das moped so zu transportieren, wie im twingo auf dem bild müßte man die rücksitzbank raus bauen, ginge vieleicht auch, muss ich mir mal anschauen

Beim Twingo baue ich die Sitzbank hinten raus und fahre das Moped dann von vorne rechts, rückwärts in die Parkposition.
Zum Einparken benötige ich einen Helfer, zum Ausparken nicht.
Wenn dann das Rennmofa verzurrt ist, baue ich das Werkzeug, Ersatzteile und sonstige Ausrüstung einfach drumherum.
Ich kann das Fahrzeug sogar so einbauen, dass der Beifahrersitz noch zu nutzen ist, falls Bedarf sein sollte.

Wenn mich die Rennleitung deswegen mal stoppen sollte, so ist es immernoch günstiger als ein Leihwagen, daher gehe ich das Risiko ein.

Studium und Rennstrecke geht nicht, hab das am Anfang versucht und nach 2 Semestern gelassen. Das nächste ist das Geld, Student hat nie Geld. Werde jetzt noch 2 Jahre Studieren und dann wieder auf die Rennstrecke gehen. So ist es zumindest geplant. Bis dahin fahr ich eine wartungsarme RSV Mille.

Gruß Bolle

P.S: Passt zwar nicht wirklich hier rein aber wollte ich trotzdem sagen