Erfahrungsberichte CNC-Zylinderkopf

Racepa · 18. Januar 2006

Michl,

der Tiger ist am 10.1.86 geboren!

Racepa

RGV_Michl · 18. Januar 2006

sorry das ich jetzt mal davon ausgegangen bin, das einer der ne 125er fährt unter 18 is, wie die meisten hier!

und ob ich müll schreib sei mal so dahingestellt

BlackTiger125 · 18. Januar 2006

ja doch du schreibst "müll" was nichts mim thema zu tun hat und mir und auch den andren die frage nicht beantwortet!
Warum gibt es etz hier in diesen Forum so viele leute die auf eine Frage nicht normal antworten können?

RGV_Michl · 18. Januar 2006

mal net frech werden hier!

was willst denn wissen bub?

BlackTiger125 · 18. Januar 2006

ich mein ja nur... ;o)

ich wollte wissen wie groß das Quetschspaltmaß im optimalfall sein sollte.
Bzw was ist das wenigste was man haben darf/sollte.
Hab darüber leider nix gefunden.

Racepa · 18. Januar 2006

Tiger,

mit den Fußdichtungen kann es Dir gehen wie mit jeder 2-Takt-Frisur!

Ein kleiner Tick zu zuviel und das bisher gute Ergebnis verschlechtert sich!

Kann Dir mit der 0,3er Dichtung passieren, muß aber nicht!

Und wenn Du noch soviel kontrollierst, das Wetter ändert sich und was gerade noch ok war, führt plötzlich zu Detonationen und damit Motorschäden.

Wer nicht ständig bauen und kontrollieren will, sollte von vornherein mit etwas größeren Toleranzen arbeiten, gerade im Bereich Verdichtung / Quetschspalt.

Racepa

BlackTiger125 · 18. Januar 2006

Wie groß sollte den die tollerranz mind. sein?
Habe heut geschaut und ca. 1,5mm gehabt?
viel oder wenig?

Racepa · 18. Januar 2006

Tiger,

Handbuch!

Wie Manuel schrieb, es kann Probleme geben mit der 0,3er Dichtung!

Im Sommer warm mit wenig Luftsauerstoff kein Problem weil der Motor eh zu fett läuft, wenn es kälter wird und damit mehr Sauerstoff in der Luft und der Motor magerer läuft, kann es zu Problemen kommen!

Mit der Problematik mußt Du Dich befassen und selbst probieren!

Racepa