Batteriezündung und Trockenkupplung

Thread auf Wunsch des Starters geschlossen!

Ohne Rücksprache mit meiner Frau!

Racepa

Mojen !

Also zu so einer Schliessung von dem Theat Batterie..... kann ich nur den Kopf schütteln ! Da gab es andere die hätten viel ...viel früher geschlossen werden müssen .
Finde das dies hier ein Forum ist , wo jeder seine Meinung kunnt tun kann und die Leute die antworten , auch mal ihren Kopf einschalten sollten , um keinen zu beleidigen / diskriminieren . Und falls es doch geschieht , sollte man darüber stehen . Wenn ich mich an meine Jugend erinnere , habe ich auch viel Scheisse verzapft und dämliche Fragen gestellt . Aber daraus lernt man ja. Deshalb sind wir ja auch Menschen .
Konnte mich die letzten Tage nicht einklinken , da ich zu viel mit meinem Umzug zu tun hatte . Bin zwar noch nicht ganz fertig aber .........!

Lieber Christian , du machst dir glaube ich , das Leben etwas zu schwer .
Mein Tipp : Fahr die Kiste erst einmal - schiess dich drauf ein und dann guckst du weiter .
Batterie Zündung - ist überhaupt kein Problem . Batterie dran gebaut und LIma ab und fertig ! Must nur die richtigen Batterien nehmen ( äusserst Kostspielig ) wie bei allem im RSP ! So habe ich es gemacht ! Habe dafür 4 Satz Accus ( Stk. Preis bei selber machen ~ 130€ ) , da die max. bei elktrischer Wasserpumpe und Zündung , 1 Std. halten .
Trockenkupplung : Habe ich auch eine , die wir zur Zeit nicht mehr fahren.
Hat auch nix viel gebracht ! ausser dem Verkäufer , der die Kohle kassiert hat .
Kannst de übrigends bei SPS für ~ 2500 € kaufen .
Verschleiss ist genauso hoch und du hast sogar noch ein bisschen mehr Reibung zu verkraften , da diese einen zusätzlichen Simmering braucht .

Wie schon gesagt , fahren wir diese nicht mehr . Zu dem Namen mit dem grossen S , möchte ich mich nicht äussern . Sehr schlechte Erfahrungen gemacht . Muss aber nicht sein . Wir kennen uns schon seit Jahren ! Und was die Zylinder angehen - verheize diese nicht auf dem Prüfstand . Sind zu teuer dafür .

Gruß

MB

Masterbike:
Das Thema Batteriezündung brennt mir auch auf den Nägeln.
Habe mit 12V/7Ah Bleiakkus experimentiert, die sind mir aber der Reihe nach gestorben (Vibrationen?), obwohl nagelneu.
Kannst Du mir etwas empfehlen, es sollte aber jedoch für etwa 3 Stunden Fahrzeit (nur Zündung, keine Pumpe) ausreichen?
Kosten sind dabei zweitrangig, Hauptsache es ist solide.

Hi Andi ,
erstens wollte ich dich in dem anderen Threat nicht vor die WAnd nageln :D
Bischen Spass muss sein ! Sorry !

Ich benutze NiMH Batterien die es mittlerweile für bis zu 4000 mA gibt .
Diese in Reihe verlötet , 10 Stk. , damit du auf 14 V kommst und dann müstest
du 4 Std. mit 1 Ampere rechnen . Weis nicht was deine Zündung verbraucht , aber mit der S...- Zündung würden wir dann ca. 2-3 Std. fahren können ohne Pumpe .
Hatte mich beim Preis vertan ?! Stk. Preis pro Batterie 20 € ?! weis es nicht mehr auswendig . Bekommste aber bei Konrad !
Dann brauchst du noch vernünftige Stecker ( kann ich dir verticken ) habe einen Sack voll gekauft ( musste ich )
Gruß MB

Ich hab ja keine Ahnung, weil ich selber noch nie PR gefahren in, aber ich hoffe doch das ich trotzdem Anregungen und Kritik schrieben darf ?!!!?

bei http://www.Reichelt.de gibt es, wie neulich im RGV Bereich geschrieben, 12Volt 4,5Ah Blei-Gel akkus.Kosten 10,45 .......
Ihr wißt was ich sagen will .....