4T - NSR Replica

BÖSE STIRB GSXR BÖSE :nuts

Leider kann man sich nicht immer Exotisches leisten(oder man baut es sich selbst, was auch nicht wirklich günstiger ist, als sich was exotisches zu kaufen)
Und ne gsxr ist auch nicht so hässlich(bis auf den auspuff :D)
Aber du hast recht, ich mag auch keine stangenware, deswegen
STIRB GSXR AHHHHHH

Meiner Meinung nach ist die NSR Replica keine RC 30, weil bei dieser das Hinterrad mit einer Zentralmutter befestigt ist. Obiger Nachbau hat das Hinterrad einer VFR 750 F verbaut. Auch der Rahmen sieht anders aus!

Zitat

Original von Saurierknochennager
RC30 ist o.k. Die kleine Schwester auch

@Nager

aus eigener Erfahrung kann ich sagen das die "kleine Schwester" der RC30, also die NC30, ein klasse Motorrad ist. Ich fahre selber auf der Landstraße eine modifizierte VFR400 R (NC30). Klasse Motorrad für die Landstraße. Und die ist garnicht mal so langsam

Habe mir die NC30 gekauft weil mir die RC30 immer schon gut gefallen hat. Leider ist die RC30 kein Sonderangebot
Darum fahre ich 400er auf der Landstraße. Die "Big Biker" nehmen dich mit solch einer 400er natürlich nicht für voll (ich die übrigens aber auch nicht :D )

Krasser V4 Sound mit JHA Auspuffanlage und Akrapovic Endschalldämpfer

Wer mehr sehen möchte schaut unter diesem Link nach.

MfG Maik

Wo wir doch gerade beim Thema "Replica" sind.

Das ist übrigens auch eine VFR400 R (NC30)

Ist der neueste Tyga Umbau auf RC211V GP1 Motorrad.
Ich finde es mal richtig geil
Was man aus einem 15 Jahre alten Motorrad doch so machen kann. Wowh ......
Kaum zu glauben was so eine neue Verkleidung, Höcker, Kotflügel und Lackierung ausmacht. Ich überlege ob ich das Projekt im Winter 2006/2007 verwirkliche. Ist bis dahin ja noch nen bissel Zeit. Jetzt kommt erst mal die Rennsaison 2006 :)

Bei Tyga findet man auch schöne NSR250 (MC21 und MC28 ) Umbauten mit 1a Replica Lackierungen. Also ein besuch auf der Tyga Webseite lohnt.

Wer mehr sehen möchte klickt hier

Gruß Maik

Die Qualität der Metallteile von Tyga, genauer gesagt des Rahmenhecks, Verkleidungshalter etc. lässt aber einiges zu Wünschen übrig.Vieleicht bin ich da von Berufswegen aber auch zu anspruchsvoll.Die Verkleidungsteile sind aber i.O.

Zitat

Original von Saurierknochennager
Nur schade, dass viel mahr als 60 PS nicht drin sind ohne viel Aufwand, oder liege ich falsch.

Also meine VFR400 R (NC30) drückt knappe 62PS am Hinterrad. Das sind dann ca. 66PS Motorleistung. Die VFR400 R geht damit schon recht ordentlich.
Immerhin konnte ich drschneider (NSR250 MC28 ) bei einer gemeinsamen Landstraßenausfahrt im letzten Sommer sehr gut "versägen" :D :D :D

Habe gehört das er daraufhin in den Bastelkeller geeilt ist und an einem sehr geheimen NSR Projekt am arbeiten ist

Bei RLR in England bekommt man 400ccm Motoren die 82PS am Rad drücken. Das ganze bei 15.500 U/Min
Die fahren damit bei der TT ISLE OF Man in der Lightweight TT Klasse gegen 125 PR's.
Fahrer ist John McGuinness
Die haben damit 2003 den Titel geholt

Hier noch ein Leistungsdiagramm meiner VFR400 R

Anscheinend ist die Serienabstimmung der VFR400 R nicht sonderlich geglückt
Darum habe ich die kleine auch auf den Leistungsprüfstand neu eingestellt. Motor befindet sich im Serienzustand. Die Luftzufuhr (Frischluft) wurde mit HRC-Parts geändert. Zündbox ist auch aus dem HRC Programm. Macht +500 U/Min bis zum Begrenzer.

MfG Maik

Also ich finde diese Tyga-NC30 grootenhässlich. Erinnnert mich verstärkt an diese Möchtegern-Ferrari Umbauten für Golf und ähnliches.

Wenn man an einem aktuellen Bike von der Stange ein bischen was verbessert (orig. Verkleidung runter und dafür was leichtes drauf oder so) finde ich das legitim, aber an so seltenen Bikes wie RC30, NC30, etc. sollte man meines erachtens äusserlich nichts ändern. Die sind rar, edel und schön so wie sie sind. Ausserdem sahen Mopeds aus den 90ern nun mal nichts so aus wie die Heutigen und damit passt auch dieses Outfit nicht zu diesem Bike. Ich finde dieses Tyga-Dings macht aus einem quasi schon Klassiker ein "08/15 von der
Stange Bike" das sich kein Bischen von den heutigen Bikes á la R6 und Konsorten abhebt.
Aber, jeder wie er will und kann. Was mir gefällt muss ja nicht zwangsweise auch allen anderen gefallen.

Oli