Ich kritisiere schlicht und einfach weil ich nicht versteh warum ne dt spule funzen soll , und die nebenbei betsimmt andere anschlüsse hat als die rs spule. und wenn du nur sagst "mach das, mach das" und nicht erklärst warum ... naja , egal ...
scho wieder nen zündproblem
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ne dt zündspule funktioniert problemlos in ne rs.
anschlüsse sind an jeder zündspule gleich, die ist an de masse festgeschraubt dannoch ein eingang und ausgang fertig.aber so wie sich das anhört hast du nen rotax 123er mit kompletter zündeinheit also hast du keine cdi damit miniemirt sich die mögliche fehlerquelle.
das du dann ned kapierst wie die funzen soll ist klar.trozdem ist in dem fall immernoch am warscheinlichsten das die zündeinheit hin ist.
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Zündspule hab ich, 25 Euro.
Gruß Lucki
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Zitat
Original von veltins
ne dt zündspule funktioniert problemlos in ne rs.
anschlüsse sind an jeder zündspule gleich, die ist an de masse festgeschraubt dannoch ein eingang und ausgang fertig.pidello hat aber 4 anschlüsse. ich hab an meiner zündspule nur 2 anschlüsse.
soviel zum thema alle zündspulen sind gleich
an welchem kabel soll den was für ne spannung anliegen?
zur auswahl stehen
rot
orange
schwarz
grünich schätz ma rot +12v
und schwarz is masse -
was habe ich grade geschrieben????
wozu schreibe ich eigentlich was wens keiner liest?
Zitataber so wie sich das anhört hast du nen rotax 123er mit kompletter zündeinheit also hast du keine cdi damit miniemirt sich die mögliche fehlerquelle.
er hat nen rotax 123er der hat keine cdi und zündspule sondern dafür ein teil. deshalb hat er auch mehrere anschlüsse. er hat allerdings geschrieben zündspule und deshalb schließe ich daraus das er nen rotax 122er hat.
aber an dem problem ändert das nicht viel. das teil ist kaput, fertig.
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ich gebs auf, hab keine lust mehr mich über so nen blödsin zu ärgern.
da du mir anscheinend nicht glaubst wenn ich sag das so ein teil bei manchen öfters mahl kaput. soll dir das hald manuel, marco oder sc erklären.veltins
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