Bilder zum aufgerissenen Reifen

Chris,

ehe es ein anderer fragt: Was hast Du für einen Reifendruck gefahren?

Prüfst Du jedesmal, ehe Du die Reifenwärmer ansteckst?

Racepa

Dann prüfe mal am Nachmittag, ob der Druck noch genau so hoch ist wie Frühmorgens!

Muß nämlich nicht sein!

Racepa

er meint den Druck IM Reifen...

Slick sind dafür bekannt, dass sie den Druck weniger gut halten als Strassenreifen..

Daher vor jedem Lauf prüfen !

Ich hatte auch schon mal das gleiche Problem.
Bei mir sah der Reifen in Brünn auf der rechten Seite genauso aus.(Vorderreifen).
Hatte den noch von einem heißen Rijeka WE drauf und nach dem ersten freien Fahren in Brünn, riß der genauso auf. Luftdruck und Fahrwerk war i.O.
Mehrere Reifen und Fahrwerksexperten gefragt, aber keiner wußte eine Antwort.
Bin dann noch 2 Turns damit gefahren, wurde immer schlimmer, allerdings ohne das der Grip schlechter wurde. War aber nicht gut für den Kopf.
Habe dann einen anderen gebrauchten drauf getan, an dem hat sich beim weiteren Fahren nichts geändert, ganz normal abgelaufen.

Wie gesagt, eine vollständige plausible Erklärung konnten mir weder Fahrwerks noch Reifenexperten geben.
Ich habs einfach so hingenommen.
Allerdings bringe ich da eine kleine Verbindung zwischen Asphalttemperatur, Rauheit des Aspahlts und Lufttemperatur zusammen. In Rijeka ist der Asphlat ziemlich grobkörnig und Reifenverschleißend, zudem waren es mit Sicherheit 50Grad Asphalttemperatur bei 30Grad Lufttemperatur. In Brünn ein paar Wochen später waren es nur 25Grad Aspahlt und 18Grad Luft, bei einem ganz anderen zahmeren Aspahlt. Vielleicht hat sich die Zusammensetzung des Gummis durch die Hitze derart verändert, dass es deshalb zu so einem Phänomen kam...., warum dann allerdings nur auf einer Seite???....
Naja nur Vermutungen.

Christian,

was der Duplo schon schrieb, die Slicks halten den Luftdruck nicht sehr lange!

Aus Gewichtsersparnisgründen fehlt den Slicks innen die Absperr-Schicht!

Racepa