Er meint die Luftauslässe für die Kühler. Hier ganz klar nach dem Motto: Gibt auf für billig. Jede Hutze in einer geraden Form braucht gut 10 - 15 min. länger zum laminieren. Da kommt schon was zusammen.
Was die Kühlwirkung angeht, ist es vernachlässigbar. Ein mir bekannter GP Fahrer hat mal Windkanalversuche mit einer `93er Aprilia RSV250 gemacht. Da gabs wahlweise geschlossene Seitendeckel oder mit Luftauslaß. Kühlwirkung gleich, geschlossen 3 km/h schneller.
Ansonsten ist anzumerken, daß das Unterteil der Tygaverkleidung ganz ganz schlimm aussieht. Vorne zu breit und hinten billig eckig. Bei einm Foto von schräg hinten sieht`s richtig scheiße aus. Bin neulich auch erst durch Zufall draufgekommen, wie ich mit Omma telefoniert hab.