JL Auspuffanlage und eure erfahrungen im vergleich zur jolly..

große unterschiede wird es nicht geben!
beide anlagen verschieben die spitzenleistung nach oben!

wenn du mal was neues ausprobieren willst,probier mal eine arrow anlage!
die bringt mehr im unteren und mittleren drehzahlbereich!

ach die arrow hattest du schon?...

ja das wäre noch der einzigste vorteil!
du kannst bei der jl entscheiden ob normalblech oder edelstahl(teurer)!

aber ich hab eh keine rs250...habe also auch keine eigenen erfahrungen damit!

Moin, Moin

habe bei mir eine Tyga verbaut. Gibt es bei F.....r. Wenn du
nur mehr Durchzug bei unteren Drehzahlen willst, gibt es auch
die Möglichkeit mit anderen Membranen und dünneren Dichtungen.
Die Tyga ist etwas günstiger als JL oder Jolley-Moto :biggrin:

Also Edelstahl hat zwar den Vorteil, dass es wesentlich korrosionsbeständiger ist als Stahl. Aber das Schwingungsverhalten ist wesentlich schlechter. Ist doch bestimmt auf der Rennstrecke ein wesentlicher Punkt oder etwa nicht?

Also ich fahre eine JL side by side aus Edelstahl. Dabei fahre ich noch eine K&N Luftfiltermatte und einen Luftfilterkasten der vom Förster abgeändert wurde. Bedüsung hab ich 310 und 320er Hauptdüsen drin.
Habe leider von der Leistung nur den Vergleich zum ital. Auspuff. Der Sound ist aufjedenfall um ein vielfaches agressiver als eine Arrow!!!! Und saumäßig GEIL :biggrin:
Soweit ich weiss beruhen die Maße der JL auf der Sugaya und der Kit Auspuffanlage. Von der Leistung wird sie ca. das selbe Liefern wie eine Jolly Moto. Manche behaupten sie hätte einen Tick mehr Leistung aber das ist bis jetzt nie bewiesen worden. Wenn mir einer seine Jolly zur Verfügung stellt würde ich es testen
Gekostet hat sie mich Ende lezten Jahres aus Edelstahl side by side und mit Carbon ESD´s 700€ incl. Versand. ist also nicht ganz billig! Abzustimmen war sie recht einfach und läuft super! Hab mit meiner Bedüsung echt ein schönes Kerzenbild. Kolbenbild kann ich noch nicht sagen. Dafür fahr ich sie noch zu kurz. Ich kann die JL also nur weiterempfehlen. Das ist mal wieder was richtig leckeres und hat nicht jeder. Die meisten fahren Arrow und manche ne Jolly und das alles rechts verlegt. Da ist ne side by side Anlage schon ein Augenschmaus für mich :)
Tyga Anlagen sollen schwer abzustimmen sein und ihre Wahre Leistung erst mit einer KIT SAPC entfalten können. Diese gehen aber sehr auf Frühzündung und daher wirst du damit einen höheren Teileverschleiss haben! Also nur Rennstreckentauglich und wird sich für die Strasse nicht lohnen.

RS125_Killer: Was meinst du mit Schwingungsverhalten? Die erforderliche Resonanz im Auspuff beruht soweit ich weiss nicht auf dessen Material sondern auf dessen Form! Oder was meinst Du?

Gruß
Grot