Fahrertraining Spreewald Training-Center – 02. September 2007

sehe ich auch so Twostroke, Die Frage ist nur, ob man genügend Leute in unserem Dunstkreis :-) findet, die gut 100 € plus Spesen für den Tag abdrücken wollen. Der Spass auf dieser Strecke ist mit einer RD/RGV/NS/KX usw. schon noch größer als auf dem Harzring, ohne jetzt den Harzring abwerten zu wollen. Letzten Sonntag waren wir gut 50 Fahrer. Es wurden nicht mehr als 25 gleichzeitig auf die Strecke gelassen. Es gab jedoch keine Wartezeiten, hat sich super verteilt.

ak: Gute Frage Andreas, werde mal nachfassen und checken, ob Krankenwagen vor Ort und Streckenposten im Angebot inkl. sind.
Letzten Sonntag war Beides vorhanden.

Ich würde gerne mal Eure Meinung wissen, ob Ihr Lust auf ein Treffen für 1- oder 2-3 Tage an so einer Strecke habt, ob die Lage in Deutschland akzeptabel wäre und ob es Euch wert wäre, diese Summe zu bezahlen?

Grüße
Tell

auf der RD Seite hat MK schon einen Fred über die Strecke aufgemacht.

http://www.rd350lc.de/forum/vi…s=0&postorder=asc&start=0

bei zweitakte.de gibts noch nichts darüber, die "Racer" und vielseitig interessierten :-) sind jedoch auch hier und im RD-Forum aktiv oder lesen mit.

Ich wollte dort dann auch einen Fred aufmachen um soviele wie möglich zu erreichen.

Realistich gesehen, wirds dann doch schwer, 30-50 feste Anmeldungen auf einen bestimmten Termin aus unseren Kreisen zu kriegen.

Wenn wir zusätzlich im Supermotolager und im Italo-Zicken-Lager wildern gehen, dann können wir 3 Termine buchen und kriege locker immer 50 Nasen auf die Renne.

Es wäre glaub ich einfach viel schöner, wenn wir familiär mit unseren rauchenden Kisten unter uns blieben.

Grüße
Tell

Idee ist echt gut Smolo.

Ich verstehe eben nicht allzuviel davon aber kriegt man die Kisten nicht deutlich leiser. Ich weiß, die Dinger brüllen wie Sau.

Das Thema kommt sowieso auf uns alle zu. Die Rennstrecken werden in den nächsten Jahren mit den db's runter müssen! Es ist doch schon an jeder zweiten Strecke ein Dauerthema, oder?

Warum gehen wir das nicht gleich an? Es tun uns dann neue möglichkeiten auf.

Bei meinen getunten 500er KX'en mit Rennbirnen halte ich alleine mit gscheiten Schalldämpfer die 94db Grenze locker ein, bliebe sogar bei 92db unauffällig, ohne Birnen umwickeln usw.

Der Figaroli an der Vdue (die totale Brülltüte mit weit über 100db) habe ich die Schalldämpfer ordentlich gestopft, da war einfach nix drinn :D. Auch da, keine Probs mit 92db, auch hier ohne Birnen umwickeln.

Leistung hat das nicht gekostet.

Ich weiß, Sond ist geil und brüllen muss es :biggrin:

Aber wir kommen nicht darum herum, wir sollten uns darüber Gedanken machen.

Unsere empfindlichen Weichei-Mitbürger in Ihrem Sicherheitswahn und die profilierungssüchtigen fetten Säcke in den Regierungen schränken uns sonst sowieso je länger je mehr ein und nehmen uns dann zuguter letzt unser Spielzeug weg .

Grüße
Tell

Zitat

Original von ak
Moin Tell,

das hört sich ja schon mal gut an! Bei 30 Fahrern wären es etwa 125 €, was im Gegensatz zu anderen Trainings ein super Preis ist.
Wie war es denn mit Streckenposten und einem Krankenwagen? Sind die ebenfalls vor Ort gewesen und im Preis inclusiv?

Gruß,
Andreas

so, hier die Antwort. Streckenposten und Krankenwagen sind im Preis nicht enthalten.

das San-Car mit Personal und An- und Abfahrt kostet € 220,- netto.
Das nächste Krankenhaus befindet sich in Lübben ca. 15-20 Min. entfernt.

6 Streckenposten kosten pro Tag € 420,- netto.

Mit besten Grüßen

Manfred Werker
STC GmbH
Waldhaus 2
15910 Schönwald OT Waldow
Tel: 035477-65911
Fax:035477-65912

Nun, ich bin es mir vom wöchentlichen Crosstraining und den Supermoto/Kartpisten gewöhnt, dass sowas nicht geboten wird. Nur bei den Rennen ist beides vorhanden.

Der Spreewaldring ist extrem übersichtlich und ein gestürzter Fahrer ist sehr früh auszumachen.

Aber darüber kann man anderer Meinung sein. Wie seht Ihr den das. Wäre das Euch wichtig?

Grüße
Tell