wr360 oder cr250

Wr Fahrwerk muss man aber wohl überarbeiten für sumo weils sonst en wenig weich ist.

Wieso keine 380er?
Mir ist klar, das KTM momentan unter allen "Offroadsport"-Marken diejenige ist, welche viele vermeiden weil sie finden das es zu sehr Mainstream ist. Aber alles mal ganz sachlich trocken betrachtet ist eine KTM ein vernünftiger entscheid:

1) Der Motor arbeitet sehr zuverlässig und ist ausgereift.
2) Die Ersatzteileversorgung ist unproblematisch. Das meiste gibts auf Lager.
3) Die 380er gab es bis 02, man muss nicht ausgenudelte Modelle nehmen aus den 80/90ern
4) Tuningmöglichkeiten gibt es hunderte. Man kann seine 380er mit wenigen Anbautailen und etwas feintuning an der Auslasssteuerung schnell so einstellen (eine schraube drehen genügt um die ASS zu modifizieren) das man prima damit zurechtkommt.
5) Viele Teile die verbaut sind, werden auch an anderen Modellen verbaut. Die Chance Ersatzteile spontan auf ner Strecke aufzutreiben ist gross.
6) Zulassung ist eigentlich kein grosses Thema

Für mich ist die 380er immernoch die erste Wahl in allen hinsichten.