Frank,
am Typenschild am Rahmen.
Da bei den 125er Hondas aber kompatibel konstruiert wurde, sind viele ein Mischmasch aus verschiedenen Baujahren.
Es passen z. B. die Motoren der letzten Baujahre problemlos in die Rahmen ab Mitte der 90er.
Es gibt Sprünge, wie z. B. 1998 (?), als Motorgehäuse und Zylinder mit größerem Stehbolzenabstand wegen der Überströmervergrößerung eingeführt wurden.
Racepa
Frank,
ohne mir die Fotos anzuschauen, auf denen man zumeist nur die Maschinen mit ihrer Verkleidung sieht, wäre anzumerken, dass Honda, ohne dass die Veränderungen äußerlich zu erkennen sind, von Baujahr zu Baujahr an Zylinder, Kopf, Zündung, Vergaser, Auspuff gearbeitet hat und so z. B. die Fahrbarkeit von Jahr zu Jahr verbessert hat.
Es hat mal ein Manual von Honda von Anfang der 2000er gegeben, da waren einige Einzelheit gegenübergestellt.
Könnte sein, dass dieses Manual hier im Forum mit der Suche zu finden ist!
Racepa
... habs gefunden,
Ich hatte mir das schonmal runtergeladen, aber mangels passendem Entpacker wieder vergessen. 
Danke und Gruß
Frank
Zwischenfrage:
ab wann hatte die RS 17"-Räder ?
Ab 1990 17" Gussräder.
Vorher (87-89) waren es 18" Speichenräder.
