Modell: VJ22B
EZ: 92
KM: 26900
Farbe: blau/weiß/rosa
Sonderteile: keine, Laut Verkäufer unverbastelter Originalzustand
Kaufdatum: 4.7.2005
Preis: 1640€
Sonstiges: Reifen Vorne und Hinten neu, Stahlflex vorne, Laut Verkäufer bei Fiedler gewartet, eine Rechnung bei 19000km belegte das Wechseln von Kolben, Schiebern und einer Menge kleinteilen. Laut Verkäufer nicht Dinge wie Sportluftfilter oder Sportauspuff montiert gewesen, lediglich die fordere Felge war in dem gleichen Blau-Metallic Farbton lackiert wie das Schutzblech vorne. Rechtes Seitenteil hatte an der kleinen Lufthutze wohl mal Kontakt mit irgendwas, war aber überlackiert so das es vom weitem nicht sichtbar war. Zylinder waren auch irgendwann mal getauscht worden, da ein Apriliazylinder montiert war. Es waren auch bei mir schon Schieber mit Doppelstift verbaut. Stahlflex und diverse Reifenpaarungen inklusive 160er waren eingetragen im Schein
:D :D :D :D :D
Modell: 1993
KM: 10980
Farbe: schwarz/Lila Farbcode:?
Sonderteile:
Kaufdatum: 28.05.2005
Preis: 1100€
Zustand: 4-
Sonstiges: nahezu Serienmäßig
Stahlflex/andere Federn
dazu 2 Auspuffanlage
mit ungestopften ESD
Alle Verschleißteile mußten gewechselt werden:
Kettensatz, Reifen, Bremsscheiben,-beläge,
Auslaßsteuerung geprüft, gereinigt. Batterie
getauscht. Von mir Side by SideTygaanlage
montiert mit passender Bedüsung, Carbon
Membrane, SP Kopfdichtung, Carbon-Kevlar
Vorder- und Hinterrad Kotflügel montiert.
Modell: VJ 22B ( 1992)
EZ: 10/93
KM: 26.300
Farbe: weiß/blau/pink
Zustand : 5
Sonderteile: keine (alles Serie)
Kaufdatum: 08/07
Preis:1100.-
Sonstiges: scheckheftgepflegt bis 18.000km,Verkleidung verkratzt und leicht gebrochen, Kettensatz fertig,Kolben+Schieber und Zylinder gut,Kurbelwelle fertig,Reifen ok.
Wird momentan komplett neu aufgepäppelt.Geschätzte Investition ca. 1.500.- (ohne Leistungssteigerung und Auspuff).
Bilder folgen (hoffentlich) im Frühjahr :D
Modell:VJ22B-N / VJ21A -L
KM:23000 / 18000
Farbe:Weis-Blau / Schwarz
Sonderteile:Nix / Nix
Kaufdatum:Anfang bis Mitte 2003 / August 2007
Preis:~2500 / 720
Sonstiges:
22er war zum Kaufzeitpunkt ganz in Ordnung, wie sich allerdings nach einem Motorschaden rausstellte waren die Motorgehäusehälften verschieden. Grund für den Motorschaden waren allerdings von mir mit Mircoimplantaten (Version1) verstärkte Schieber bei denen sich das Implantat verdreht hat.
Ist seit dem Motorschaden im Umbau.
21er: Lief zum Kaufzeitpunkt nicht da sowohl die Vergaser verharzt waren als auch der Tank total verrostet war.
Als ich sie zu hause hatte stellte sich zudem heraus, dass ein Schieber gebrochen war und vom Gegenstück das Ösenloch dadurch ausgeschlagen war.
Ist gerade im Neuaufbau und wie sich beim Motor öffnen herausstellte hatte der Vorvorbesitzer (der Vorbesitzer hatte sie nie gefahren) Schon mal nen Motorschaden aufgrund des Schiebers und allerdings nicht gewusst dass der grund dafür ein Kaputter Schieber ist und einfach nur den Kolben getauscht 
.
Der neue Kolben hatte eine nicht sichtbare aber bereits fühlbare Kante.
Modell: `VJ22 B
KM: 21100
Farbe: blau weiß
Sonderteile: alles orignal Zustand ( Sozius eingetragen und montiert )
Kaufdatum: 05/07
Preis: 2000
Sonstiges: 3 Hand sehr guter Zustand Verkleidungen TOP.... Motorhalterung gerissen und wie ich vor 2 Wochen bemerkt hab Schieber erste Generation nie gesäubert total ausgeschlagen... man muss auch mal Glück haben! Bald kommen neue rein un alles ist wieder gut!!
Modell: VJ22B
KM: 23000
Farbe: blau-weiß
Sonderteile: keine
Kaufdatum: 07/2005
Preis: 1400€
Sonstiges:
Im Frühjahr wurde eine Tyga-Anlage hinzugekauft, allerdings ist sie nur kurz montiert gewesen, weil ich irgendwie keine Lust auf Scherereien mit der Polizei habe.
Ansonsten ist sie völlig original.
Ein Soziussitzkissen habe ich mir auf drängen der Freundin noch zugelegt, aber zu zweit fahren möchte ich nicht-dafür fehlen sowieso die Fußrasten.
Schieberkontrolle war letzten Sommer und diese für Gut befunden.
Modell: Vj21A
EZ: 1990
KM: 19.780
Farbe: blau-weiß
Zustand Kauf: 4-5
Sonderteile: keine
Kaufdatum: 10/2006
Preis: 770€
Sonstiges:
Moped wurde im Winter 2006/2007 komplett zerlegt und neu aufgebaut. Alle Verschleißteile wurden erneuert; Zylinder gehont und neue Kolben eingebaut. Umbau auf Bananenschwinge incl. 4,5" Felge hinten. Ferner: Gabelfedern Wilbers, WP-Federbein, Stahlflex vorne und hinten, usw. Wird auf der Strasse mit einem originalen Pepsi-Lacksatz gefahren. Irgendwann habe ich aufgehört, die Kosten für die angebauten Teile aufzuschreiben.
Maßnahmen Winter 2007/2008:
Anbau Jolly Moto side by side, Kitgetriebe sowie diverse "Erleichterungen"
Modell: VJ21A
KM: 48600
Farbe: weiß/Pepsi
Sonderteile:
Kaufdatum: 11/1989
Preis: 9500,- DM
Sonstiges: Gabel/Bremsen/Schwinge/Federbein/Räder/Tank von VJ22,
alle Verkleidungsteile ausgetauscht gg. GFK-Nachbau,
schwarz lackiert. Tyga Side-by-Side, 160-er eifen hinten
(Metzeler Sportec M3) Stahlflex vorn und hinten (alles
eingetragen ausser Verkleidung). Rahmenheck gg. Eigenbau
ersetzt. 2-Personen-Zulassung (allerdings nicht mehr möglich)
Alle Originalteile liegen in der Garage.....
Modell: VJ22b
EZ: 07/93
KM: 20.000
Farbe: blau
allgemeiner Zustand: Note 1-
Sonderteile: Felgen: vorn Neon Gelb, hinten Neon Orange
Kaufdatum: 03/07
Preis: 900,00 €
2 eingetr. Vorbesitzer 1. bis 94 - 2. bis 02 und mit defektem Motor an Bekannten verkauft, abgemeldet seit 02 und so übernommen.
habe gemacht:
Motor von mir eingebaut, BT 090 vo/hi neu, TÜV/AU neu, umgebaut auf polierte Bananenschwinge samt fast neuem Kettenkit.
600 km gefahren und für 1200€ wieder an den Vorbesitzer verkauft (mit seinem defekten Motor)
