Tipp,
für die Bearbeitung des Gummistutzens würde ich die Schleifpapierröllchen nehmen.
Die gibt es für den Dremel in versch. Durchmessern und Körnungen, geht sehr gut damit.
Vorher das Einkleben der Alustöpsel nicht vergessen, kann dann gleich mit verschliffen werden.
MfG Maik
ZitatOriginal von faeka
also mit anderen Worten; ich muss mir erst einmal nen vergaser kaputtfeilen, damit ich dann im anschluss fragen darf was ich wo falsch gemacht habe?
was glaubst Du wieviel Lehrgeld hier einige Leute schon bezahlt haben...
Das eine ist Hinweise zu geben, die dann ohne dies erfolgreich in die Tonne getreten werden !
Erfahrungen muß man schon selber sammeln...die Hand mit dem Fräser wird Dir / Euch kaum einer halten können oder wollen.
@ Tobias,
Frage wo / wie ist der Maik Dich denn angegangen, ich kann die Stelle beim bestem Willen nicht finden !
Und noch ein gut gemeinter Ratschlag, der Maik weiß von was er redet. Dir, das allerdings näher zu bringen, würde bedeuten gut zwanzig / dreißig Jahre in der Vergangenheit zu stöbern und das will ich beim besten Willen nicht.... :biggrin:
michl
Hallo Michl,
ich habe aber noch keinen langen grauen Bart! :biggrin:
MfG Maik
Michl
natürlich sollte jeder seine erfahrungen selber machen, diese aber nur in einen gewissen rahmen... denn wenn jeder erst einmal lehrgeld zahlen muss, weil´s der vorgänger auch gemacht hat, dann braucht man kein forum.
ein forum sollte nämlich auch dazu da sein um auf mögliche fehler die man machen könnte hinzuweisen, damit der nächste sie nicht auch noch macht...oder?
ZitatOriginal von Bemomaik
Hallo Michl,
ich habe aber noch keinen langen grauen Bart! :biggrin:
MfG Maik
Nein das ist wohl war !
Aber Du hattest das Glück einen Vater zu haben der auch schon aktiv war :biggrin:
Und damit hast Dus doch von Kindheit her erleben dürfen :biggrin:
faeka,
sicher hast Du Recht, aber " man " fühlte sich schon wieder auf den allerwertesten getreten, wenn man ernst gemeinte Ratschläge verteilt. Also sollte man sich nicht wundern wenn die, die es können und wissen sich nicht mehr äussern. Oder ?
"denn wenn jeder erst einmal Lehrgeld zahlen muss, weil´s der Vorgänger auch gemacht hat, dann braucht man kein Forum."
ein bissl schmunzeln muß ich schon, zu meiner Zeit gab es kein WWW und auch kein Forum....
Fragen konnte man, halt zu Renneveranstaltungen oder man ist hin gefahren um Antworten zu erhalten.....
Und Du denkst die waren allumfassend :biggrin: neeee bestimmt nicht
Betrachte mal das auch noch so - hier können hunderte Leute mit lesen und von einem gewissen Wissensschatz profitieren....ohne www hast Du die Auskunft erhalten.
Und wir haben Lehrgeld gezahlt und das nicht zu knapp...mancher Zylinder ist in den Himmel gegangen, Vergaser haben wir direkt zum Schrotthändler geschafft....
hi, ich versuch die kanäle der ansaugstutzen mal mit sikaflex dicht zu bekommen und leg dann das ganze in benzin ein. mal sehen ob sich was ablöst...
Hallo,
Tobias bitte nichts in den Stutzen kleben! Wenn es nicht halten sollte, fliegt es in den Motor.
Und das ist dann doch zuviel "Lehrgeld" 
Schleif die Kante sauber weg.
X.laus,
ich kenne das Zeug nicht, ich würde aber einen Alustopfen mit Bund vorziehen und mit Kaltmetall einkleben. Es gibt aber wie immer merere Wege zu Ziel.
MfG Maik
bemo.., das zeug ist extrem.. wenn ich mit dem zeug stahlplatten verklebe, bekommt man sie nicht mehr auseinander. es ist sehr wiederstandsfähig wenn es getrocknet ist (ca.24h). wenn ich ein würstchen mache mit einem halben cm, kann ich es nur mit grösster anstrengung abreissen(ich mag bezweifeln das ich ein schwächling sei ) wenn man es an den fingern hatt, brauchst du dir keine gedanken machen... wenn du glück hast sind "alle" spuren nach ca.3 tagen beseitigt :D ich werd es mal versuchen ob es sich in benzin auflöst....
grüssle!!
