Rotax 257..oder schau dich mal auf der Rotax seite um..da gibts einige Schneemobil motoren die sowas haben.
habe gerade eine Email zu rotax geschickt.
hoffe ich bekomme die Infos die ich brauche :D
ne der quatsch von rotax is mir zu selten. der motor der honda cr250 wäre interessant, wenn er denn den einlaß nich im kurbelgehäuse hätte 
mir fällt da noch die suzuki ts 250 x ein, allerdings hat der zylinder nur eine elektrisch betätigte helmholzkammer als auslasssteuerung...kann bei bedarf mal ein bild machen.
von KTM gabs doch noch nen paar motoren die einlass am zylinder hatten oder?..
MX 250 / MX 500 motor z.b.
aber fast noch seltener als 257er - jedenfalls sind die öfter in der Bucht.
Fast alle ältere 250er Crossmaschinen hatten Einlass auf dem Zylinder und Auslasssteuerung, von mitte der 80er bis ende der 90er oder so.
über 50 Ps hatten die allemal.
Könnte sein, das die Huskis immer noch Einlass auf dem Zylinder Haben, und Schieber haben die auch.
Der Auswahl ist sehr groß.
Was hast du den vor?
husqvarna wr 250...
gibst ja auch ne schicke vespa mit solch ein zylinder :)
(quelle: http://www.scooter-and-service.de
hmm, bisschen zu langsam 
Cool!
Wenn Du das als Diplomarbeit duchkriegst, werde ich echt neidig.
Noch was: die ältere 250er hatten 68X68 Hub X Bohrung.
Die neuere sind Langhubig ausgelegt, 72X66 , das bringt etwas mehr Steuerquerschnitt.
Wenn aber schon um die 72 mm Hub, dann wäre der Husky 360er Zylinder auch eine Option, hat 73 mm Hub und 78 mm Bohrung, original Boyesen Membrann auf dem zylinder, und einen stabilen Auslassschieber.
Diese Kurzhubige Auslegung ist das geniale an dem Motor, dadurch hat es die selbe Aussenabmessung und Gewicht wie ein Langhubiger 250er, aber deutlich mehr Druck im unteren Drehzahlbereich (durch mehr Hubraum).
