Na dann wars das doch nicht,der besitzer muss es am besten wissen.
Wir hatten wie gesagt nicht die möglichkeiten die ein oder andere kurve vor ort zu beheben,aber es ist einfach so,dass man nicht immer die möglichkeit hat seinen motor auf dem prüfstand zu "sehen" und dann versucht durch diverse modifikationen zu optimieren,auch wenn man das teilweise auch "erfahren kann",das aber immer nur ein subjektives verhalten an den tag gelegt wird.Interessant ist dabei auch der einfluss der SAPC,habe meine in der heide ja umgerüstet auf 23D00,hatte das subjektive gefühl,dass sie unten wesentlich besser kommt(ist ja auch so,weil die erste schieberstufe schon bei 7300U/min. öffnet) als die22D90 aber obenrum der kick zum schluss fehlt,gegenüber dieser(subjektiv)und da wäre der direkte prüfstandslauf einfach