Genau das war doch seine Aussagen: Ob jetzt 21er Schieber neu oder 22er verstärken lassen kommt sich preislich wohl recht ähnlich, aber die 21er haben halt ne schaltstufe weniger.
Was ist bei zweiteiligen Schiebern zu beachten?
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hm... hätte da "neu" gestanden hätte ich das auch so gelesen
gibt´s 21´er schieber überhaupt noch neu?
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Zitat
Original von faeka
gibt´s 21´er schieber überhaupt noch neu?Ja, gibt es noch.
Schau mal bei http://www.cmsnl.com nach, die sind noch bestellbar. -
Hi!
Sorry für die Verwirrung... ich meinte natürlich schon neue 21-er Schieber sind teuerer als 22-er gescheit verstärken lassen und funktionieren schlechter. Anders ergibts ja keinen Sinn und er hatte doch nach den Bestellnummern gefragt.
Und ich stehe dazu: Ein gescheiter 22-er Aufbau sollte auch 22-er Schieber drinhaben und nicht irgendein Gefrickel mit 21-ern. Und wenn die gescheit verstärkt werden halten die auch, also wieso überhaupt nur einen Gedanken daran verschwenden???
Gruß, J-C
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Gut, dann mach mal und berichte.
Ich befürchte nur die Erkenntnisse werden gegen 0 gehen solange nicht 22-er Schieber 1:1 dagegen verglichen werden... du wirst sagen der Motor läuft super und zieht gleichmäßig durch :D
Gruß, J-C
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halb offen oder nicht....
das spielt sich eh in nem drehzalhbereich ab, in den man sich doch eh nur selten befinden sollte oder :biggrin: :biggrin: :biggrin: -
Und wenn man doch in diesen Drehzahlbereich kommt, wird halt die Kupplung geschliffen, macht sowieso mehr Spaß noch mehr zu bedienen
