Naja 100,000 US$ sind ja nun auch wirklich keine nennenswerte Summe. Da zahlt man schon für n GP2 Chassis mehr - und das Ding kannste dann mangels Motor schieben oder Pedale dranmachen.
Überhaupt - Beträge unter einer Milliarde zählen heutzutage doch eh als peanuts.
nixweiss und für was oder bzw. für wen ?
Marktechnisch 5- teacher Oder spekulieren die nur auf Hobby Fahrer ?
aha Speziell für die IGK ? nixweiss
Sorry ... abar in der heutigen Zeit habe ich da kein Verständnis für ( obwohl mir die Kiste gefällt ) !
naja stellt sich wirklich die frage wer die kaufen soll, im prinzip is es ja eine reinrassige rennmaschine und vlt auch ihr geld wert, aber wenns keine rennserien gibt wo man die nutzen kann, glaube ich nicht, dass es wirklich leute gbt die bereit sind soviel zu zahlen....? 
die meisten hobbyfahrer finden da eine vdue wahrscheinlich interessanter, ok ein scheiß vergleich aber irgendwie stimmts doch....
:biggrin:
Suter vergoldet sich sein gescheitertes MotoGP Projekt.
ZitatOriginal von nsr-minibike
Suter vergoldet sich sein gescheitertes MotoGP Projekt.
Mit recht, würde ich auch machen.
ZitatOriginal von SKD
naja stellt sich wirklich die frage wer die kaufen soll,
Durchgeknallte Zahnärzte, Rechtsanwälte oder Erben z. B. Eine ähnliche Klientel halt, die Ferrari Challenge oder Speedboot fährt. Ich glaube schon, dass so ein 500er V4 Racer geeignet ist, nen richtigen Kick zu vermitteln. Im Verhältnis zu vergleichbar potenten Spielzeugen sind 50k € wirklich eher ein Schnäppchen.
ZitatOriginal von Gre
Mit recht, würde ich auch machen.
Das ist doch legitim, so können Sie etwas von den Kosten für das X3-Chassis hereinholen, wenn Sie die paar, die im Regal liegen noch auf die Art verkaufen.
Getriebe, Kupplung und Zylindereinheit besteht auch schon
Grüessli Roli
