Morgen Gemeinde,
habe heute Abend nen Termin zur Besichtigung einer RGV250 Bj. 1991 von Privat.
Der Verkäufer meinte das mit dem Möp alles in Ordnung sei, lediglich die Auslassschieber / Auslassschieberkammer sind zugesetzt, das müsste behoben werden.
Das Problem der 3 Teiligen Auslassschieber ist ja aber allerseits bekannt.
Motorhalterungen sind nur links und rechts einseitig geschweißt, dort auf Beschädigungen achten.
Bei nem 160er Hinterreifen soll sich angeblich die vordere Antriebswelle verziehen, wegen dem ungeraden lauf der Kette zwischen den Kettenblättern?!
Nun meine Frage, auf was sollte ich noch genauer achten?
Schonmal danke im Voraus.
Gruß Alex