Welche Vor- und Nachteile sind zu nennen?
Dankbar für jeden Input, es darf sich ruhig auch etwas aus dem Fenster gelehnt werden 
.
Denkanstöße wären auch schon ausreichend!
Danke an die, die sich mal wieder durchringen können.
Gruß
Carsten (Aachen-Germany)
Ich denke, beim Kurbelgehäusemembraner wird das Pleuellager besser gekühlt 
beim Kurbelgehäusemembraner kann beim Zylinderwechsel der Vergaser/Membrane verbaut bleiben
Beim Kurbelgehäusemembraner hat man keinen zusätzlichen Einlasskanaö Kanal im Zylinder -> verschleißfester ?
Vorteil Kurbelwellenraum:
- Strömungsgünstigere Gemischführung
- Kürzerer Ansaugweg
- Größerer Querschnitt
Vorteil Zylinder:
Hi!
Bei Gehäusemembran kippt der Kolben nicht in den Einlasskanal. Zu Kolbeneinlasszeiten mit breiten Kanälen (alte TZs) war das Kolbenkiller Nr. 1
Mit Membranen wird der Kanal zwar höher und kann schmäler werden, das Loch ist aber eben immer da.
J-C
ZitatAlles anzeigenOriginal von 19E-299
Vorteil Kurbelwellenraum:
- Strömungsgünstigere Gemischführung
- Kürzerer Ansaugweg
- erheblich Größerer Querschnitt
Vorteil Zylinder:
Richtig!
Sag ich ja auch immer....
ZitatOriginal von redandblue
Richtig!
Sag ich ja auch immer....
hmm,
aber eigentlich nehmen sich doch die größe der Membrankästen fast nichts, oder?
Habt ihr einmal ein paar Fotos, die das unterstreichen?
Wäre sehr dankbar.
Grüße
Carsten (Aachen-Germany)
Dann muss das Zeug noch durch den Kolben. 
ZitatOriginal von redandblue
Dann muss das Zeug noch durch den Kolben.
na dass nenne ich mal ordentliches Infomaterial.
Für die TZR 250 gibt es doch wahscheinlich auch noch weitere "Ausbausätze", oder?
Gruß
Carsten (Aachen-Germany)
ZitatOriginal von redandblue
Dann muss das Zeug noch durch den Kolben.
Stellt sich mir natürlich jetzt folgende Frage,
Größer, damit mehr durchpasst, aber wie sieht es denn mit dem Ansprechverhalten aus, die Großen sind doch sicher auch wesentlich träger, oder merkt man davon nichts?
Gruß
Carsten
