Ist schon ne gute Liste, allerdings glaub ich weniger, dass du sie auch einhalten wirst. Man nimmt sich so viel vor, aber macht so wenig, bei Gebrauchtkäufen.
Würds auf Originallack, Motordichtheit, Rechnungen und etwaige Unfallspuren beruhen lassen.
Das man den Motor beim Fahren näher untersucht ist selbstverständlich.
Reifen und andere Verschleißteile würd ich nicht prüfen, außer Bremse, um den KM-Stand ein bisschen nachvollziehen zu können.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sechsundvierzig
Stell dich einfach drauf ein, daß du alles mal auseinanderbauen und kontollieren musst. Es sei denn, du bekommst ein RS aus erster Hand, mit gut unter 10000 Km.
Wenn der Vorbesitzer auch sagt, daß alles OK sei und scheckheftgepflegt - verlass dich nicht drauf. In Apriliawerkstätten wird genauso geschlurt, wie in anderen Werkstätten auch, grad in bezug auf die RS'en.
Und die Preise orientieren sich nach Zustand und Laufleistung und was einem selbst die Maschine Wert ist
Ne Gebrauchtkaufcheckliste hat ein fleißiges Forummitglied zusammengestellt:
http://www.aprilia-rs250.de/Was_beachten.pdf
Viel Erfolg auf der Suche :-)
LG
46
die .pdf aus der ersten seite zuvor wurde wohl aktualisiert.
