Zur Vorgeschichte, mir ist letzten Winter das Kühlwasser eingefroren...habe dann im Frühling alles neu abgedichtet aber das Wasser kam "dünn" vorne aus dem Motorblock wieder heraus.
Danach war ich ziemlich frustriert und hab sie erstmal "stehen lassen"!
So gestern habe ich dann den Motor ausgebaut und komplett zerlegt, dabei ist mir folgendes aufgefallen:
1. Im Krümmer waren ca 100-200ml Benzin ( + Wasser?? )
2. Im Kurbelgehäuse stand ebenfalls fast bis "oben" Benzin ( + Wasser?? )
Die eigentliche Frage ist nun eigentlich, wie kann ich herausbekommen, ob der Riss / die Risse im Gehäuse ist/sind oder im Zylinder, - Kopf oder sogar bei beidem!!?
Habt ihr da iwie ne Idee, außer Ultraschall oder Farbeindringverfahren etc?^^
