Kindergarten 
Ich weiß nicht wie ihr das seht, aber ich finde es toll wenn sich jemand gedanken um die Ersatzteilversorgung und verbesserung von alten 2Taktern macht. Hätte ich das Geld und die Maschinen dazu, würde ich es nicht anders machen, zumal bei allen meinen Rotax motoren der Auslassschieber aus Alu ist - und ich hatte noch nie irgendwelche Probleme mit den dingern.
Soweit meinen Respekt an Charles, der sich gedanken macht und tolle Teile zu einem günstigen Preis baut
Vielen Dank für Deine Mühe und Dein Engagement, Charles.
Die KR-1(S)-Belegschaft braucht solche Ideen. Die Ersatzteilbeschaffung wird wirklich immer schwieriger, vor 5 Jahren sah das noch etwas anders aus. Selbst einfache kleine Teile wie Dichtungen oder Bremsscheiben sind nicht mehr zu bestellen.
Ich werde Deine Dinger auf jeden Fall ausprobieren, und das bestimmt nicht wegen meiner Risikofreude...
Grüße von
Olli
ZitatOriginal von F41TH
aber ich finde es toll wenn sich jemand gedanken um die Ersatzteilversorgung und verbesserung von alten 2Taktern macht.
Soweit meinen Respekt an Charles, der sich gedanken macht und tolle Teile zu einem günstigen Preis baut
dito 
Grüße
Stephan B.
hallo,
auch ich kann nur sagen: weitermachen charles.
ich habe einen satz bestellt uind hoffe das sie bald eintrudeln.
gruß
heiko
Tach auch
ich hab da keine Bedenken die Dingers einzubauen.
Was soll auch schlimmstenfalls passieren?
Wenn die sich durch die Hitze verziehen sollten werden se klemmen.
Na und?
Passiert mit den originalen auch ab und an und hat keine schwerwiegenden Folgen für den Motor.
Der GAU.
Der Quirl bricht direkt an der nun vermeintlich schwachen Stelle.
Wer sich den Sitz und die Kanäle anguckt sieht dass es faktisch nicht möglich ist das sich ein Bruchstück in den Brennraum verirrt.
Wie schon gesagt wurde brechen die originalen schneller als man gucken kann.
Hab auch schon 2 auf dem Gewissen.
Wer die kleine schon öfters auf dem OP hatte wird wissen, dass man die original Walzen nie zu 100% justieren kann. Irgendwo steht immer ne Ecke über und macht die Kanäle unnütz kleiner.
Da die betroffene Seite nun offen ist fällt das Problem wech und man hat nebenbei ein wenig mehr Durchlass
Das Walzendesign der F3 wurde und wird immer noch in KX Modellen und KR150 verbaut.
Z.B. http://www.hallbergs.net/kx500/images/picture4.jpg
Ich finde es Top dass Charles ne Menge Zeit und Geld in die Hand nimmt und die Walzen zu einem fairen Preis produzieren lässt.
Gruß
Dirk
Haaaaaallooooooo
ich habe nie behauptet, dass die Dinger kaputt gehen. Ich habe lediglich in Frage gestellt, ob man Alu mit Stahl vergleichen soll. Und ich würde kein Alu verwenden. Ob die Dinger halten steht gar nicht in Frage 
Guten Abend Herr Saurier
bissl sensibel?
Hab dich doch garnicht angequakt.
Und denkt dran wir 2T Spinner sind schlimmer als die WeightWatchers.
Da zählt jedes Gramm.! *lach*
Dirk
Hi!
hier gehts nicht um halten, nicht halten oder Gewicht. Hier gehts ums PRINZIP
Wobei ich finde dass der SKN ein klein wenig Recht hat: Wenn die Dinger wirklich so bruchgefährdet sind, warum dann nicht gleich aus Stahl? Stabiler, wärmefester und weniger feststeckgefährdet weil weniger Wärmedehnung 
Aber trotzdem: Top-Sache wenn sich da einer einsetzt 
Gruß, J-C
