die letzten 2-Takter....

JCN · 10. April 2010

Die rummaulerei von wegen nur mit 2-Taktern kann es richtigen Rennsport geben nervt so langsam... Beim ersten Zuschauen fand ich die Moto2 eher netter anzusehen weil sich da eher mehr rührt als bei den 250-ern

Gruß, J-C

drschneider · 10. April 2010

na toll, der Livestream von DSF ist ja mal was fürn A....
wenigstens funzt der spanische Link vom Roland aus R4F, auch wenn ich nix verstehe

sumo-driver · 10. April 2010

Zitat

Original von JCN
Die rummaulerei von wegen nur mit 2-Taktern kann es richtigen Rennsport geben nervt so langsam...

So ein Quark!
Mir ging es jedenfalls immer nur um den Vergleich 2Takt gegen 4Takt. Da ist der 2T einfach das bessere Motorenkonzept.
Würden die 2Takter mit elan weiter entwickelt worden, wären die noch immer an erster Stelle.
Oder darf man das in einem 2Taktforum nicht sagen?

jorkifumi · 11. April 2010

omg! dat sieht schon n bisschen statisch aus

ohne 2t gibts kein racing
jcn & roland you are very dünnhäutig.

aba morgen werden sie es sich schon ordentlich besorgen.
capirossis 65 scheint dem bradl gut zu bekommen.
talmacsi ist mit einer sekunde rückstand auf 14 :)

Hans · 11. April 2010

Zitat

Original von sumo-driver
Mir ging es jedenfalls immer nur um den Vergleich 2Takt gegen 4Takt. Da ist der 2T einfach das bessere Motorenkonzept.

interessiert das die Betroffenen (Fahrer): NO
interessiert das den Zuschauer am Fernseher der geile Rennen sehen will: NO
interessiert das den heutigen Motorrad-Käufer: NO

Zitat

Original von sumo-driver
Würden die 2Takter mit elan weiter entwickelt worden, wären die noch immer an erster Stelle.

hätte, wäre, wenn .....

Zitat

Original von sumo-driver
Oder darf man das in einem 2Taktforum nicht sagen?

sagen kann man vieles, aber wenn etwas zig-mal wiederholt wird, dann wirds dadurch nicht besser.....

Hans · 11. April 2010

back to topic:
das Interview mit Folger nach dem Training war wieder

Masterbike · 11. April 2010

Zitat

Original von jorkifumi

ohne 2t gibts kein racing

Wie meinst du das denne ?
Die 2T haben die 4T damals abgelöst und jetzt passiert das umgekehrte !
Ist doch OK :D

Welcome back 4T

Roland · 11. April 2010

Zitat

Original von sumo-driver
Mir ging es jedenfalls immer nur um den Vergleich 2Takt gegen 4Takt. Da ist der 2T einfach das bessere Motorenkonzept.

Also wenn ich dem Thread folgen kann, gings Dir in erster Linie darum um über DSF & Mielke zu maulen. Vermutlich nicht mal einen eigenen Fernseher besitzen sich aber das Maul über die Berichterstattung zerreissen, weil M&H die Moto2 als richtige Motorräder tituliert haben. Fahr' Du erstmal mit einem richtigen Motorrad auf der Rennstrecke, weil eine 50er Simson hat mit richtigem Racing nicht viel tun....
Mal davon abgesehen nervt es einfach wenn bei jedem 2 Posting zu lesen ist, "scheiss 4t, 2t ist das bessere Konzept" und sämtliche schwachsinnnigen Verschwörungstheorien gegen die 2T aufgezählt werden.

So, hier das Qualy von gestern:

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 270.5 2'01.904
2 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team RSV 268.5 2'02.032 0.128 / 0.128
3 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 271.4 2'02.038 0.134 / 0.006
4 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 265.7 2'02.101 0.197 / 0.063
5 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 274.8 2'02.295 0.391 / 0.194
6 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 270.1 2'02.366 0.462 / 0.071
7 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 272.2 2'02.560 0.656 / 0.194
8 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 271.1 2'02.759 0.855 / 0.199
9 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 275.4 2'02.771 0.867 / 0.012
10 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 264.0 2'02.866 0.962 / 0.095
11 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 275.2 2'02.881 0.977 / 0.015
12 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 270.2 2'02.883 0.979 / 0.002
13 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team RSV 270.7 2'02.896 0.992 / 0.013
14 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 274.9 2'02.916 1.012 / 0.020
15 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 265.4 2'03.002 1.098 / 0.086
16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 271.0 2'03.041 1.137 / 0.039
17 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 270.6 2'03.129 1.225 / 0.088
18 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 275.8 2'03.155 1.251 / 0.026
19 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 263.0 2'03.192 1.288 / 0.037
20 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275.0 2'03.232 1.328 / 0.040
21 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 275.0 2'03.258 1.354 / 0.026
22 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 271.4 2'03.341 1.437 / 0.083
23 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing RSV 264.3 2'03.346 1.442 / 0.005
24 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 270.9 2'03.390 1.486 / 0.044
25 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 270.5 2'03.531 1.627 / 0.141
26 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 270.9 2'03.588 1.684 / 0.057
27 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 264.4 2'03.635 1.731 / 0.047
28 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 266.0 2'03.725 1.821 / 0.090
29 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 266.8 2'03.752 1.848 / 0.027
30 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 266.7 2'03.792 1.888 / 0.040
31 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 269.4 2'04.301 2.397 / 0.509
32 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 267.4 2'04.417 2.513 / 0.116
33 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 269.4 2'04.470 2.566 / 0.053
34 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 269.5 2'04.476 2.572 / 0.006
35 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 268.9 2'04.579 2.675 / 0.103
36 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 268.5 2'04.629 2.725 / 0.050
37 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 266.1 2'04.871 2.967 / 0.242
38 96 Anthony DELHALLE FRA Qatar Endurance Racing Team BQR-Moto2 266.9 2'04.912 3.008 / 0.041
39 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 258.6 2'05.362 3.458 / 0.450
40 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 266.3 2'05.460 3.556 / 0.098
41 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 258.0 2'06.310 4.406 / 0.850

Jetzt ist die Situation genau so, wie ich das mit Tode verhergesagt habe, was das Geschwafel seines Teamchefs betrifft. So von wegen Siege und Top5 Platzierungen. Der wird heute Abend nicht mal in die Punkte kommen, der kann froh sein wenn er nicht noch weiter hinten landet. Ich glaube nicht das der einen Abraham oder Nieto stehenlässt....

Stefan hat gute Chancen aufs Trepperl kommen, aber Elias, Simon, AdA sind harte Knochen. Entscheidend wird ein gutes Setting sein, welches schonend mit den Reifen umgeht.

Gre · 11. April 2010

Und die Pole für Elias...

1. Toni Elias (ESP/Moriwaki) 2'01"904
2. Julian Simon (ESP/RSV) à 0"128
3. Stefan Bradl (ALL/Suter) 0''134
4. Alex de Angelis (SMR/Force GP 210) 0"197
5. Yuki Takahashi (JPN/Tech 3) 0"391
6. Jules Cluzel (FRA/Suter) 0"462
7. Raffaele De Rosa (ITA/Tech 3) 0"656
8. Alex Debon (ESP/FTR) 0"855
9. Shoya Tomizawa (JPN/Suter) 0"867
10. Alex Baldolini (ITA/I.C.P.) 0"962
...
13. Mike Di Meglio (FRA/RSV) 0"992
29. Valentin Debise (FRA/ADV) 1"848
38. Anthony Delhalle (FRA/BQR-Moto 2) 3"008

@edit, zum erste mal war roland schneller..

Qoohuhn · 11. April 2010

hat das irgend jemand gesehen? Wenn ja hatte es eine grund das die mz so weit hinten steht? Oder ist das ding einfach nur langsam?