Auslassschieber gesucht

  • hey leute,


    fahre eine aprilia rs 250 mit rund 17000 km und bin gerade dabei die auslassschieber zu reinigen. die AS am unteren zylinder sind in ordnung d.h. habe diese gereinigt und wieder eingebaut.


    beim ausbauen der AS am oberen zylinder habe ich festgestellt, dass ein AS defekt ist. das oberteil ist gebrochen (siehe Bild)...so aber das tolle daran ist, dass die oberen schieber nicht 3-teilig sind (wie die unteren) sonder 2-teilig....
    habe mir sagen lassen (MUS-Förster), dass diese 2-teiligen schieber nicht original sind sonder aus der RGV (VJ21A). Außerdem meinte herr förster, dass er diese AS nicht verstärken würde aber diese doch stabiler sind als die 3-teiligen....


    weiß jemand woher ich 2- teilige schieber bekomme bzw. hat jemand zufällig gute gebrauchte rumfahren (1 oder 2 Stück, ganz egal) oder sogar ein paar gebrauchte 3-teilige AS.


    Kann mir jemand weiterhelfen?


    (Bild folgt)

  • sorry,...was heißt pn :nixweiss:


    in was für einem zustand sind die schieber...kilometerleistung???...sind verstärkt oder original?

  • drück oben in der forenleiste auf den knopf pn, da ist eine nachricht von mir! dort habe ich dir schon alles geschrieben!

  • Da hast du aber mächtig Glück gehabt.... Das ganze lief ohne Motorschaden ab????

    Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen :teacher:

  • ja, gott sei dank hat die gute hat nichts abbekommen. habe die schieber nur auf verdacht kontrolliert bzw. gereinigt. wenn so ein AS am oberen zylinder kaputt geht kann das ganz schnell unlustig werden.


    stimmt das das so nach 15-20 tkm der kolben etc. gemacht werden muss (das hoffe ich nicht).

  • .... na kuck.... auch die 2teiligen gehen kaputt....


    und ob der am stehendem oder am liegenden zylinder reinfällt, der schaden ist immer der gleiche :kotz:

    ....Der einzige Unterschied zwischen einem Kind und einem Mann ist der Preis ihrer Spielzeuge....

  • walter
    der unten liegende zylinder neigt doch nach unten??? das würde doch heißen das bei einem schaden der schieber diese nicht zum kolben fallen können?!