Dürkopp M10 Restauration

Hallo liebe Gemeine,

nun hab ich es endlich geschafft. Habe eine Dürkopp M10 bekommen, die ich nun restaurieren möchte. Ist mein erster Oldtimer.
Verbaut ist der typische Sach 98 Motor, der ja damals in so ziemlich jedem Mopped eingebaut wurde.

Bisher habe ich auch nur eine einzige Frage. Der Vergaser fehlt, verbaut wurde damals ein speziell für diesen Motortyp entwickelten Vergaser.

Wo bekommt man diesen noch? Welche Querschnittsgröße hatte der Vergaser, sodass ich übergangsweise auf einen gleichgroßen Mikuni TM setzen kann?

Baujahr meines Modells ist 1936. Als ich das im Brief las, dachte ich mir auch... Wow :)

Abgebildetes Modell ist eine MD150 die aber Optisch der M10 bis auf kleinigkeiten Nahe kommt. Finde nur keine vernünftigen Bilder der M10.
Originalbilder von meinem Mopped folgen dann irgendwann.

Danke für die Info's.

Die Maschine ist nur ein Beispielbild, um den Leuten in etwa zu zeigen, um was es da geht. Im Internet findet man keine vernünftigen bilder einer M10, deswegen hab ich ein Bild der MD150 genommen. Meine ist noch ein wenig Restaurationsdürftig. Soll wohl seit den 50er Jahren nicht mehr bewegt worden sein. Die Staubschicht ist 10cm dick. Der Lack der Maschine ist soweit aber voll in Ordnung. Wie gesagt, stelle noch Bilder meines Objektes rein.

Fischer-Amal-Vergaser hilft mir schonmal ein Stückweit weiter. Ich denke aber das ich auch bei ausreichender Suche im Netz viel zum 98er Motor finden werde, da er ja doch häufig verbaut wurde.

Bis dahin fließt noch viel Wasser den Rhein runter.

So ich melde mich mal wieder hier. Das gute Stück steht jetzt schon seit fast nem Jahr bei mir rum, ohne dass ich die Zeit hatte, etwas dran zu machen.

Ich muss mein Getippsel von damals korrigieren. Es handelt sich um eine Dürkopp M12 Sport!

Ich habe mich entschlossen, das komplette Bike neu zu lackieren. Der Lack ist zwar gut, allerdings habe ich stellenweise Rost entdeckt. Also würde ich das ganze Ding gerne strahlen und komplett Pulverbeschichten (Rahmen, Tank, Schutzbleche, Lampengehäuse etc.
Ich habe mit Pulverbeschichtungen (bis auf Felgen) noch keine Erfahrungen gemacht.

Haltet ihr das für Klug, oder sollte ich doch lieber lackieren? Das gute Stück ist jetzt 77 Jahre alt und soll mindestens nochmal solange halten.

Hier nochmal ein Bild von dem Stück (nicht meins)

Ich denke, Berthold hat schon recht. Mir machten nur die Stellen sorgen, an denen der Rost frisst. Ist allerdings auch alles nur oberflächlicher Rost (meist an Rahmenteilen wo Schellen drumrum waren, und so die Lackschicht beschädigt wurde). Wenn ich den Rost beseitige und die Stellen versiegel, ist sicherlich alles wieder in Butter.