Nach langen basteln und Fehlversuchen habe ich ein brauchbares Setup für den
elektronischen Vergaser gefunden.Absolut ein muss bei der Maschine ist die deaktivierung des SLS und zwar nicht einfach abklemmen sondern das ganze Rohr komplett blind machen.Es wirkt wie ein Resonanzrohr und bringt das ganze
Auspuffsystem in falsche Bahnen(resonanzwirkung ab 7000 k.
Ich habe ohne Auslasschiebersteuerung abgestimmt(11 kw Version).
Hauptdüse Original von Alpha-Tec:142 Jetzt 155
Düsennadel 2 Kerbe
Gemischeinstells. 2 Umdreh.
Abgastemp. bei 9000 k=610C`,Geschwindigkeit mit 16 Ritzel 125 KM/H
Abgastemp. 100mm hinter Auslassfenster gemessen,Original Auspuff mit Kat,ohne Auslassteuerung.Abgastemp in Teillast nie höher als 690 C`.Läuf bis jetzt ohne Probleme(1000km).Öl fahre ich das ELF 2XT
Fehlversuche: Joli Moto Birne,170 Haupdüse ging oben raus wie verückt aber Vergaser lässt sich nicht in den Teillasten abstimmen.Die Folge war ein Fresser
Hat noch jemand eine RM und kann davon berichten.
Ist die Abgastemp.zu hoch?