Genauigkeit DZM

Hallo,

habe gestern mal ne Probefahrt mit meinem neuen Thermometer was auch einen DZM eingebaut hat gemacht: Wie schon vermutet geht mein DZM oben ca. 600rpm vor: Hatte nach der Runde ne Maximaldrehzahl von 12100 gespeichert, waren am DZM um 12700.

Vielleicht hab ich ein Unikat, aber ich befürchte die Dinger gehen alle nach dem Mond Erklärt auch die Diskrepanz zwischen Fahreraussagen bzgl Drehzahl/Vmax und den Prüfstandsprotokollen.

Wie siehts denn erfahrungsgemäss mit den RS250 Dingern aus?

Wens interessiert: 12100 macht mit 150/60 Reifen und 14-45 198kmh nach GPS. Exakt das was "geardata" mit 2% Schlupf errechnet

Gruß, J-C

Aha :shock:

Nun wunderts mich auch nicht dass der Förster meinte die müsste locker über 12k drehen obwohl auch auf seinen Diagrammen im www über 11k starker Sinkflug angesagt ist. Ist mein Motor also wohl doch ganz i.O., nur eine Frage der Drehzahl "Referenz" :D

walter: 2 DZM ist bei mir einfach zu beobachten: Muss mir nur den analogen merken, der Digitale hat nen Maxhold, geht danach in der Garage :)

Was ist so schwer daran wenigstens nen genauen DZM einzubauen? Ich habe das Gefühl das ist Absicht, macht mehr Eindruck am Stammtisch (siehe R6)

Gruß, J-C