RS oder RGV..?

@mütze:

woraus besteht das gefährt alles?

gewisse baujahre brauchen keine rad/reifeabdeckung.... aber die liegen bestimmt weiter zurück!?

Sieht stark nach RD 400 aus mit einigen schön und selbst gemachten Extras (z.B. den Speichenfelgen).
Die moderne Auspuffanlage passt sogar auch noch richtig gut,eventuell sollte der Pott bis vor dem Endrohr auch noch schwarz gelackt/gepulvert werden.

http://www.aircooledrdclub.org…how_image.asp?imageid=133

Holli

Hi!

Original, nicht Kopie, deshalb: RGV

Dass die RGV ne schlechtere Aerodynamik als die RS hat hab ich aber nicht bemerkt als ich den Jorkifumi auf der Geraden überholt habe :D Okay, dass mag auch am etwas gepimpten Motor gelegen haben... :)
Im Ernst: Ich hatte schon den Eindruck dass mein Vorteil beim Beschleunigen grösser war als am Ende der Geraden. Aber was ich sagen will: Für die Straße so was von irrelevant.

Noch was: Wenn ich mehr machen wollte als alle 4 Wochen am Sonntagmorgen mal ne kleine Runde zu drehen und den 2-Takter sägen zu lassen würde ich mir ein MOTORRAD kaufen und kein Moped

Gruß, J-C

Zitat

Original von JCN
Hi!

Original, nicht Kopie, deshalb: RGV

Dass die RGV ne schlechtere Aerodynamik als die RS hat hab ich aber nicht bemerkt als ich den Jorkifumi auf der Geraden überholt habe :D Okay, dass mag auch am etwas gepimpten Motor gelegen haben... :)

vielleicht biste auch einfach nur zügiger aus der letzten kurve herausgeeilt :ooops:

Zitat

Original von JCN
Noch was: Wenn ich mehr machen wollte als alle 4 Wochen am Sonntagmorgen mal ne kleine Runde zu drehen und den 2-Takter sägen zu lassen würde ich mir ein MOTORRAD kaufen und kein Moped

er will aba n mopped

Hallo,
ich setz mich mit dem Thema nun auch schon ne ganze Weile auseinander.
Eine von beiden (vieren) solls werden.
Welche würdet ihr nehmen?

RGV 21, ´89, Originalzustand, 2. Hand... sehr sauber

RGV 22, ´92, Originalzustand, nicht ganz Sturzfrei da scheinbar die Seitenverkleidungen gelackt wurden da keine Dekoraufkleber mehr auf dem schwarz

RS, LD01, 97, bissl verbastelt, und verschandelt, dafür mit frisch gemachten Motor

RS, LD, ´00, Originalzustand, Top-gepflegt

...alle um die 20tkm und für rund 2000,--

Würde mich über Meinungen freuen!
Was spricht zum beispiel GEGEN ne 21er?
Gruß

wenn du auf leicht durchzuführendes tuning stehst, würde ich bei gleichen preisen, auf die 89´er rgv verzichten!

Zitat

Original von darkdog33
Hallo,
ich setz mich mit dem Thema nun auch schon ne ganze Weile auseinander.
Eine von beiden (vieren) solls werden.
Welche würdet ihr nehmen?

RGV 21, ´89, Originalzustand, 2. Hand... sehr sauber

RGV 22, ´92, Originalzustand, nicht ganz Sturzfrei da scheinbar die Seitenverkleidungen gelackt wurden da keine Dekoraufkleber mehr auf dem schwarz

RS, LD01, 97, bissl verbastelt, und verschandelt, dafür mit frisch gemachten Motor

RS, LD, ´00, Originalzustand, Top-gepflegt

...alle um die 20tkm und für rund 2000,--

Würde mich über Meinungen freuen!
Was spricht zum beispiel GEGEN ne 21er?
Gruß

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...na die RS LD ´00 ....
selbst wenn du bei 20000 km sagen wir mal 500,-€ in die technik stecken müsstest, hast du das modernere möpi zum fairen preis