Costa,
wird denn bei euch auch die Welle beachtet und um das höhere Kolben bzw. Pleuelgewicht neu ausbalanciert?
Die Welle wird ja oft bei solchen Hubraumvergrösserungen vergessen. Ich sehe sowas immer an den Amiklamotten bei Bigbore+ Langhub Banshee Geschichten. Die Welle wird da eigentlich eher vernachlässigt und das soll schlimme Unwuchten erzeugen. Für die Motorhaltbarkeit immer ein (unnötiges) Übel.
Holli
Anders als bei dem RD 350-Gehäuse ist das der 125er im Bereich des Kurbelraumes sehr dickwandig gegossen, was eine vernünftig ausbalancierte Kurbelwelle möglich macht. Dazu muss natürlich der Kurbelraum vergrößert werden.
So bleibt der Motor ähnlich laufruhig wie original.
hi
Also, hab mir jetzt den Zylinder hier geholt
Und werd ihn bei Motorrad Fiedler machen lassen
Zylinder bearbeiten
Kopf bzw Brennraum bearbeiten
Neue Beschichtung
Über Geld spricht man ja ned aber mir ist schon schlecht geworden als er mir die preise liste geschickt hat *erschreck*
aber ich geh mal davon aus das des dan auch was gescheites ist und ned so 170ccm - 180ccm schrott *daumen*
Könnte vieleicht mal noch einner messen wie dick der Zylinderfuss vom 4 FU ist
