Materialfrage.....

Hallo an die Experten und Bastler,

da meine letzten Eingriffe in einen Motor bereits etwas mehr als 20. Jahre her sind bewegt mich gerade die Frage, ob dieses Flüssigmetall o. auch das knetbare Gedöns ohne Bedenken an neuralgischen Punkten in ein Motorgehäuse angebracht werden kann.....in vertretbaren Massen und Maßen*!*

Ich meine die Frage dahingehend, dass es gut bearbeitbar ist und die thermischen und mechanischen Belastungen aushält.....Vibrationen, Öl und Kraftstofffest ist.....auf Dauer....*fragend-kopfkratz*

Würde mich auf die eine oder andere Antwort freuen

Gruß
Volker²

PS: .....evtl. gibt es ja auch noch Alternativen, die ich nicht kenne....*?*

.....hm, zu Zonenzeiten hatten wir den 2-Komponenten Epoxydharz, den haben wir mit Alupulver (Schleifrückstände) gemischt und dann an Fräsfehlstellen eingebracht. Meistens war das am Kurbelgehäuse o. Zylinder, wo man ausversehen die Wandung durchgefräst hatte. Egal wo (Kupplungsseitig o. die der Zündung) es hat beidseitig aufgebracht, immer gehalten. Allerdings waren das nur 70ccm Motoren. Nur die Oberfläche des Harzes wurde durch das Kraftstoffgemsich etwas rauer und verfärbte sich von weiß zu grau....

....habe gerade nachgeschaut. Da sind tatsächlich mehr Angebote als die beim Händler um die Ecke.....(hab´s nicht so mit dem I-Net, aber schön ist es trotzdem :-)

Um einen Versuch werde ich wohl nicht umhinkommen. Oder es meldet sich noch jemand, der damit evtl. Erfahrung gesammelt hat.

Welche Temperaturen können den im und am Kubelgehäuse anliegen?

Zitat

Original von faeka

wenn du sicher gehen willst, dann ruf doch einfach mal beim förster an, vielleicht kann der dir nen tipp aus erfahrung geben!?

....ja, dass könnte ich mal machen. Muss nur noch auf das Eintreffen des Gehäuses warten und mal sehen, ob ich über diese filigranen Fähigkeiten noch verfüge......an der Gicht soll´s nicht liegen :biggrin: