Getriebeausgangslager

Hallo

Ich habe SKF Lager verbaut : 6305-2RS1
Durchmesser : 62/25 mm
Tiefe : 17mm

Orginal ist ein NTN 6305 (Japan) ohne Dichtscheiben drin .
Hatte mal ein verschlissenes org. Lager (Geräusche) vermutlich wegen Späne im Öl .
Das SKF mit Dichtscheiben (2RS1) hat zwar etwas mehr Reibung , ist aber wegen der Fettfüllung höher belastbar . Kann also jeder selbst entscheiden was er verbauen möchte .

mach doch einfach die dichtscheiben raus. habe ich beim skf auch so gemacht, dann läufts im getriebeöl wie es soll und bekommt bei jedem ölwechsel auch wieder frischen schmierstoff

Beim 6305 die Dichtscheiben raus zu machen, naja... Das ist wie...Tapezierst du auch erst grün, und streichst danach blau?

6305 gibts in allen Variationen, mehr Lagerluft, andere Toleranzklasse, anderer Käfig...............
Und oho: Auch ohne Dichtscheiben

Gehört ohne Dichtscheiben eingesetzt..
Das Getriebeoel übernimmt die Schmierung...

Grüsse

Nabend

braucht das Ausgangslager besondere Lagerluft?
Oder ist es ein normales NTN 6305?

Standard ist da C3 verbaut. Aber ein CN sollte da keine Probleme machen.