Moto3 statt 125er-Klasse

Zitat

Original von nsr-minibike

Na gut die Rubrik hab ich völlig übersehen...

Bin gespannt was mit dem Teil ohne Kit dann geht und was davon wirklich in der WM auftaucht.

Vielleicht solltest du es auch mal mit ein bisschen Tolleranz versuchen . Gilt auch für diverse andere

Auch kennst du das Wort Info ?

Für mich ist die Spanische 125. Meisterschaft , die härteste in Europa . Da wird unter anderem mit WM Material gefahren , das heist , das dort Motorräder gewinnen , mit denen man auch in der WM vorne mitfahrten kann .
Und auf welchem Motorrad sind die beiden letzten Rennen gewonnen worden ? Na ?
Und diese Kisten waren aus der Kiste - Total Standard Nix Kit

1+1 = ?

Jeder normal denkende Mensch kommt dann zu dem Urteil , das diese Moto3 bestimmt nicht schlechter sein wird wie die beendete 125.
Und das beste daran ist , das ist Finanzierbar

Zitat

Original von drschneider

Würdest du mir das freundlicherweise erklären was du damit meinst ?

na,
Preise von Standard 4 T Teilen mit Kitteilen der 2T vergleichen......
Warten wir mal ab bis Preise der Moto3 Kits kommen

[/quote]

Boehh diese scheiss Jawa ... muss jedesmal den Browser neu starten weil sich Jawa aufhängt !

OK

Ganz einfach Christian . Für Race in der 125 Klasse WM mässig musstest du teure Kits kaufen um vorne mit zu fahren.

Diese 4T Motorrad von Honda ist ein reines Renngerät und wird vermutlich genauso dort auf der Szene einschlagen .Und wenn ich bedenke , das da vielleicht ein Kit kommt , kann der nicht sehr teuer sein - siehe 12.000 € Rules . Zudem wird das vielleicht nur Nockenwelle sein und maybe andre K.Dichtung .
Somit kann ich das WM Material des Motors , mit der , der aktuellen 125 ziger vergleichen .
Hier wird doch immer davon gesprochen das diese alte Klasse billiger ist , was ja leider nun mal nicht wahr ist .

Und wenn die Motorteile Doppelt so teuer sind , kommen die Preise nicht an die der 2T !

simple und einfach !:biggrin:

Auf die Frage in deiner PN werde ich später zurück kommen . Erst mal Abendbrot geniessen !

Quelle ?

Hat mal jemand das Handbuch Aprilia 125 und Honda bei der Hand ?

habs handbuch der aprilia. sind sagenhafte 16tkm

Zitat

Original von jorkifumi
habs handbuch der aprilia. sind sagenhafte 16tkm

Vor Reden Gehirn einschalten :biggrin:

Renngurken sind gemeint

Zitat

Original von Masterbike

Vor Reden Gehirn einschalten :biggrin:

: "!"

Zitat

Original von Masterbike
Renngurken sind gemeint

hättest du vorher schreiben müssen

ich kenne nur spreewald(ring(rum))gurken

Ich finde den Geigenspieler nett

Das ist bis aufs Getriebe ein neuer Motor alle 2000km.
Wieviel darf der kosten? 12.000€ ? Also 6€ pro km zzgl. aller anderen Kosten, nicht schlecht.

Bei der RS125R war auch nach 2.000km alles fällig.

Zitat

Original von nsr-minibike
Das ist bis aufs Getriebe ein neuer Motor alle 2000km.
Wieviel darf der kosten? 12.000€ ? Also 6€ pro km zzgl. aller anderen Kosten, nicht schlecht.

Bei der RS125R war auch nach 2.000km alles fällig.

Ob das alles so seine Richtigkeit habe ?! Spielt ja auch keine Rolle .
Und Warum ? Ist bis jetzt alles Spekulativ .
Ich bezweifele alleine , das man alle 2.000 km einen neuen Zylinderkopf braucht . Maybe .. eine Revision ... das kostet nicht viel . Aber egal , ist ja nur meine Meinung .

Aber OK , man muss bei so etwas beide Seiten hören . Was hat ein Aprilia und Honda WM Motor gekostet ?
Wer weis es ?