also ich kann mich dran erinnern, beim zusammenbau des zweiten kolbens probleme gehabt zu haben und die ring, glaube ich, bei diesem getauscht zu haben.
also es war auch kein krampf den kolben in den zylinder zu bekommen.
läuft alles gut.
Kolbenring?
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die ringe sollten nicht vertauscht werden, der obere ist als einseitiger trapezring extra gegen ringstecken optimiert.
ist der ring oben erstmal fest, dann gibt schnell einen hässlichen fresser.
ich würd mir das gut überlegen, ob ich so weiterfahren will. -
Zitat
Original von 3k
ich habe das letztes mal mit absicht die ringe falsch auf den kolben gemacht. es war sofort ersichtlich bzw. fühlbar das da was nicht stimmt, da die ringe (mind. einer) so nicht frei beweglich sind. wer das trotzdem so zusammen baut und nicht merkt. gute nacht. :DRichtig!
Der untere Ring lässt sich in der oberen Nut nicht richtig bewegen, geschweige denn zusammendrücken... -
Am besten Ihr kauft Einringkolben
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Klemme die in der Schieblehre ein, dann merkst Du welcher parallele Flächen hat.
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Leg se auf eine Glasplatte, dann solltest Du auch nicht Kante erkennen können, die nicht plan auf dem Glas liegt.
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liest du auch ab und an das, was hier in deinem fred geschrieben wurde???
in diesen fred steht mehr als nur ein oder zwei mal schriftlich, welcher ring nach oben und welcher nach unten komm, zudem findest du sogar ein bild davon sowie weitere tipps, wie man die ringe am besten unterscheidet...
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