Verbrauch mal wieder...

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Original von jorkifumi
deine sind aber auch ziemlich verdächtig

die kommen aber hin, schau dir die betankungshistory mal an.
mich wunderts selbst. mit der alten bedüsung warens bei mir
auch immer knapp 10 liter.

komischerweise braucht sie die letzten male nen liter mehr, keine
ahnung, ausser dem wetter hat sich nichts geändert, auch nicht die
fahrweise.

Zitat

Original von Wou

komischerweise braucht sie die letzten male nen liter mehr, keine
ahnung, ausser dem wetter hat sich nichts geändert, auch nicht die
fahrweise.

Vielleicht durch nen größeren Zeitraum zwischen den Tankstopps und nen leckenden Vergaser oder dergleichen?

Wenn der Ölverbrauch gleich bleibt, spricht das dafür...

Ist bei mir glaube ich so, muss die Schwimmernadelventile mal austauschen... unter dem Moped ist aber nichts zu sehen, tropft wenn dann auf den Motor und verdampft da...

Grüße

Servus,

kann egtl. nicht sein, weil ich a) immer den Benzinhahn zu mach und b) nagelneue
Schwimmernadelventile drin sind.

was ist verbrauch? tanke imma nur für 20€!

mal im ernst: wen interessiert das wirklich? wenn ich keine kohle für`s motorradfahren

hab (hatte ich auch schon mal in meinem leben) - MOTORRADFAHREN = LUXUS - :shock:

dann lass ich es bleiben. ob 6, 7, 8 oder auch 10 ltr wie bei meiner letzten gr77b...

scheiss drauf, hauptsache die luft brennt. rock`n`roll, baby

amen.

Ich habe nur ehrliche 5-6,5L max. Verbrauch beim RD/RGV Umbau. Das bei über 80 PS,380ccm , JL Auspuff und TMX 30. Allerdings auch hoch verdichtet und sehr mager bedüst . Moppedgewicht Tank leer 134,5 Kg. Das geht dann auch vorwärts.
Der Motor muss den Sprit eben effektiv nutzen.
Die Nadelstellung bzw. Wirksamkeit des Vergasers alleine macht schon viel aus.

Bei 4T gibts auch große Unterschiede. Meine 96er CBR 900 SC33 kommt bei 135PS auch locker mit 6L aus.

Ich finde den Verbrauch bei den Preisen schon wichtig, vor allem wenn man ne Tour macht und u.U. 2x den Tank vollmachen muss ( wo andere 3x nötig haben).