Suche nach einer NSR250Sp MC28

ebay GB vermutlich.

oder in japan

naja, 6500,- ist schon ne menge, aber ich hab noch keine gesehen die es wert war

ganz genau so sehe ich das auch!
kauf dir besser ne alte r1 für 3000
und ne rgv für 2000.
dann hast du 2 gute mopeds und sogar noch was über.

gruss stihl

joar und für 3500.- würden sich viele eine r6 oder r1 kaufen, aber keine rgv.... und doch gibt es
menschen, die sich lieber ne rgv für das geld kaufen....

also, entweder du willst so nen teil im ordentlichen zustand und bezahlst auch "ordentlich" oder
du schaust vielleicht doch besser nach ner mv, denn ne billige runtergerittene nsr für weniger geld, wird dich für den aufbau letztlich wesentlich mehr kosten, als nen ordentlicher sorgenfreier 4t (zumal es ja kaum teile auf dem gebrauchtteilemarkt für die nsr250 in d gibt)

im übrigen, habe ich noch keine gut erhaltene nsr sp mc28 für wesentlich weniger kohle
gesehen, weder bei mobile, noch bei ebay

http://www.nsr250.net/forums/v…11976&highlight=mc28+sale
http://raresportbikesforsale.com/tag/mc28/

selbst bastelkarren kosten noch mal eben 5500.-€
http://www.nsr250.net/forums/v…11348&highlight=mc28+sale

ich sag mir das immer so...wenn ich kein geld habe, oder nicht bereit bin ordentliches geld
für ordentliche ware zu investieren und mir von daher lieber was kaufe, in dem
ich noch geld versenken muss...
so lasse ich mich nicht mehr vom schicksal verarschen und lass es lieber!
denn wenn ich von vorn herein weiss, das ich was investieren muss, muss ich die komplette
kohle; also billigkaufpreis + eventualitäten, eh schon hier liegen haben, sonst klappt´s eh nicht....

aus der erfahrung heraus, hat sich gezeigt, das billig meist mit viel ärger, arbeit und frust
bedeutet....

also... wenn ich die kohle doch eh hier liegen habe, warum sollte ich mir den eventuellen
stress, ärger und frust antun, nur um eventuell ne hand voll euro zu sparen (vielleicht sogar
drauf zu legen) !?

selbst wenn du dir so nen bike aus japan hier her kommen lässt....was haste denn dann gespart? 2000.- ???
2000.- wenn du da die einfuhrsteuer, lampen und sonstige umrüstungsteile, tüv usw... abziehst... was meinste bleibt davon noch über???

ganz zu schweigen davon, sollte die mopete mal nicht in ordnung sein? kw oder zylinder
kaputt... oder durchs verschiffen ist die verkleidung kaputt... da wird keiner für aufkommen...
und was meinste was das für die nsr kostet ???

dennoch, wünsche ich dir weiterhin viel glück bei deiner suche...! und solltest du tatsächlich
mal nen passendes schnäppchen auftun, auch viel spaß damit!

Man muß da immer die Marktlage mit in die Beurteilung des Preises mit einbeziehen finde ich.Wie viele NSRs sind denn wohl in D zugelassen bzw. wie viele (seriöse+originale) findet man die zum Kauf angeboten werden ???
Und wie viele RGVs (inzwischen werden die zwar auch weniger aber es gibt noch genug Auswahl) ?
Meine hat unter 7000km runter,ist eine "offizielle" deutsche Auslieferung und steht da wie frisch vom Band,die würde ich nichtmal für 8000 hergeben......
Aufgrund der geringen Stückzahlen ist sie auf jeden Fall exklusiver als jede MV

Gruß

Chris

Zitat

Original von drehzahl

Aufgrund der geringen Stückzahlen ist sie auf jeden Fall exklusiver als jede MV

Gruß

Chris

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Nicht jede. Die echten MV Rennmaschinen und auch die alten Vierzylinder Straßenmotorräder sind schon auch ziemlich rar. Für Letztere werden so um die 50 K€ aufgerufen, eine Dreizylinder Replica soll etwa das 5fache kosten - wird dann aber von Ago himself persönlich ausgeliefert.

Meinte die "normalen" F4s etc.,echte Renner,rare Sondermodelle oder von Herrn Ago bewegte oder ausgelieferte Mopeds zähl ich da nicht dazu (gilt natürlich gleichermaßen für andere Fabrikate)

ich habe meine rgv jetzt 18jahre.
alles an strassen-250ern,was ich probe gefahren habe,war das gleiche in grün.
ob edel,oder nicht.
das geld steckt drin,schon klar.
viele gibts davon auch nicht.
aber mir wäre es das nicht wert.
mich könnte höchstens ein PR interessieren.
und sonst gor nix.

gruss stihl

am besten ne Nsr & ein PR