Hallo zusammen,
kann mir einer sagen wie es zu solch einem Schaden kommen kann?
Was ich weiß, Motorrad wurde in Rijeka gefahren, mit einer Jolly, Bedüsung Original. Luftfilterkasten mit 10er/12er Bohrlöcher im Deckel und teilweise raus gerissenem Luftfiter 
.
Ich möchte die gute wieder flott machen, würde aber gerne erst wissen wie es zum Schaden kommen konnte.
Vielen Dank.
Gruß
rushy
da lag ich ja mit nem frsser schon gar nicht so falsch.
abgemagert? zu heiss gelaufen? wurde der kolben wirklich rechtzeitig gewechsel? 
ist noch öl im behälter 
Hallo,
es ist was rumgeflogen so wie es aussieht. Würde tippen entweder Detos und als Folge ein Kolbenstück abgebrochen (sieht mir aber nicht nach typsichem Deto-Schadensbild aus) oder es hat sich das Pleuellager zerlegt Hast das schon nachgesehen?
Gruß J-C
wahrscheinlich hat es da ein lager zerlegt.
klopfen eher nicht, an den quetschflächen vom kopf sieht man davon nichts.
es wären dann zumindest mal kleinere spuren zwischen den einschlägen zu sehen.
Wirklich Original Bedüsung + genug Öl ? Ölpumpe ok ? Zuleitungen fest+frei ? Sieht mir sehr nach Ölmangel/Überhitzung aus.....
Greetz
Chris
sieht mir arg nach hitzetot aus, also zu mager 
, warum ist ne andere frage
kolbenboden auch relativ trocken, selbst am brennraum sieht man die graue aluschicht...
... ist der feuersteg zuerst abgebrannt und dann gebrochen, oder zuerst abgebrochen und dann eine freifahrt im brennraum gehabt.... ich sag mal zuerst abgebrannt und ausgebrochen, weil sich der größte schadensherd am auslaß darstellt
...Luftfilterkasten mit 10er/12er Bohrlöcher im Deckel und teilweise raus gerissenem Luftfiter -> trägt auch nicht zur steigerung der laufleistung bei :mua:
Sieht so ähnlich aus , wie bei meiner Motocross Maschine.
Bei mir ist der Bügel an dem der Funke entsteht abgebrochen und ist im Brennraum herumgeschleudert, das sieht so aus:
irgendetwas muss auf jeden Fall bei dir abgebrochen sein, sieht ganz typisch so aus
mal ne Frage zu meinen Bilder, habe den Zylinderkopf jetzt mit feinem Schleifpapier glatt gemacht, sind nur noch ein paar Kerben leicht zu sehen..Sollte doch nicht schädlich sein?
Deshalb sollte man auch nicht an den Elektroden rumbiegen...
Das habe ich nicht.
Mir wurde von vielen Leuten erzählt, dass die das gleiche Problem mit der NGK Zündkerze haben, ist eben auch weggebrochen
Ich steig jetzt auf Denso Kerzen um
