die letzten vorbereitungen:
Motorgehäuse, Zylinderkopf und Zylinder (Auch Einlass+Überströmer, Auslasskanal) glasperlengestrahlt und danach ordentlich abgewaschen. Sieht fast aus wie neu.
Die Abkleberei war zwar recht aufwändig aber das Ergebnis kann sich sehen lassen
ist an dem zylinder der steg nicht nachgeschliffen?? sieht nicht so aus und hat auch keine taschen mehr...oder täuscht das?
Die Taschen sind weg weil es das 1mm Übermaß von Honda nicht gibt - da muss man Zubehörkolben verwenden. Der Steg ist auf den Bildern noch nicht zurück geschliffen, das habe ich aber mittlerweile nachgeholt.
Ich kann demnächst ein paar Bilder nachlegen, bin momentan dabei den Motor zusammen zu bauen 
:like: :biggrin: 
letzter Zwischenstand von gestern. Habe zwar mittlerweile den Motor zusammen und den Zylinder montiert. Habe aber keine Bilder mehr gemacht. War zu spät und ich wollte über der Arbeit bleiben
ja fräst die taschen nicht rein? ich würd se reinmachen...
und was fürn zylinderkopf hast du denn drauf? ML3N?
ein geschlossenes Getriebelager :shock:
Ist das so Serie?
Gruß Volker
ZitatAlles anzeigenOriginal von F41TH
Jau, habe einen ML3N Kopf verbaut.
Hab die CR heute soweit fertig gemacht dass man den Motor mal anwerfen konnte..
Das Video lade ich gerade hoch, das gibts später :)
Edit:
hier isses
http://youtu.be/_q-0wNB1Abc
haste gut gemacht
