Servus leute
Ich hab mal ne frage... Lassen sich direkteinspritzer besser turbo aufladen als vergaser 2takter? Bei den großen 2takt schiffs diesel scheint des ja gut zu funktionieren und des sind auch alles einspritzer. Kann mir des mal jemand erklären?
Aufladung bei 2 takter
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schiffsdiesel 2T haben meist auslassventile. Das ist etwas ganz anderes als unsere Motorrad 2T's
Zur aufladung bei normalen 2T allgemein gibts eigentlich nur eines:
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Die schiffsdiesel laufen mit 50-250 umdrehungen nicht mit 10.000+++
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Ich weiß auch nicht - bis auf dass man die Kurbelwellendichtringe aus dem Gehäuse drückt, einen rießen finanziellen und technischen Aufwand betreiben muss um letzendlich den 2Takter noch ineffizienter zu machen als er eh schon ist, wird es wohl nichts bringen
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geht schon...siehe ladepumpen-dkw... zwar kein turbo aber aufgeladen... frag dich selbst mal wo du den turbo ranhängen willst... vor dem auspuff oder danach? mit turbo fällt im normalfall ein ganz guter aspekt der zweitakter weg...
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Zitat
Original von problemkind
geht schon...siehe ladepumpen-dkw... zwar kein turbo aber aufgeladen... frag dich selbst mal wo du den turbo ranhängen willst... vor dem auspuff oder danach? mit turbo fällt im normalfall ein ganz guter aspekt der zweitakter weg...stimmt, ist aber Leistungstechnisch (Ladepumpe) weit weit weg von den uns bekannten letzten Hochleistungszweitaktern....
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theoretisch würde es funktionieren aber 2T's mit Ventilen sind völlig anders aufgebaut als 2takter mit Umkerspülung. Such dich doch einfach mal durch das Internet dann wird es dir klar werden wo die Unterschiede liegen.
Manche 2T Diesel wurden auch für generatoren hergestellt oder in alten LKW verbaut. Saurer hatte da mal einen Prototypen laufen soviel ich weiß. -
