Gibts eine RG für mich?

Frag' mal nach, wer ein Abgasgutachten hat machen lassen oder Mehrleistung, 108dB bei 7500 upm eingetragen hat.
Ich behaupte, dass bei keinem der Eintragenden auch nur eine DIN A4 Seite als erarbeitete Grundlage im Schrank liegt.

Zumeist sind es getrickste Eintragungen über private gute Ing.-Kontakte, denen man eine Unterschrift entlockt oder sich Unterschriften teuerste bezahlen lassen, ohne vollends die Verantwortung dafür zu übernehmen (übernehmen zu müssen).

Beispiel:
Wer der Prüfer weiß oder überprüft schon, ob die Auslasswalzen überhaupt angeschlossen sind?

Einem Gendarm bei einer "normalen" Verkehrskontrolle mag das alles noch genügen, weil zumeist kein Plan von irgendwas, es sei denn, man ist mit offenem Hahn durch die Stadt gebrettert.

Ein nachträglicher Eintrag ist genauso rechtsunsicher, wie die Legalität eines Auspuffs mit IRGENDEINER E-Nummer.

Bei den Scooter-Shops gibt es welche, die brauchen für 500-1000 Euro nichtmal das Fzg. für irgendwelche Tuningkomponenten-Zusammenstellungen zu sehen ...

Wenn das so stimmt, sind ja sämtliche Zubehöranlagen mit E-Nummer, welche heute verkauft werden illegal.

Nein, jede E-Nummer ist ebend nur für ein oder eine begrenzte Anzahl von Modellen zugelassen oder gar nur für bestimmte Baujahre eines Modells.
Oder meinst', ein Lazer-Endtopf einer ZXR750 mti E-Nummer (und/oder ABE) darf auf einem 2-Taktroller mit 150ccm gefahren werden?

Ne,meine ich nicht.
Hast Du so aber nicht geschrieben.

Schwankt dein Drehzahlmesser stark beim Hochbeschleunigen?
Dann ist die Batterie nimmer fit und der Servomotor für den Auslass läuft nimmer.

Ansonsten tippe ich mal in erster Näherung auf zu fett.
Sowas trat bei mir nur solnage auf, bis ich selbst die Vergaser gereinigt und synchronisiert hatte und auch die Luftreglurieschrauben etwas spiffiger (weiter raus) eingestellt hatte.
Was war nochmal dein jetziges Motor- und Vergasersetup?

Carsten