Moderner "Ersatz" für RGV

Hallo,

vielen Dank

Vertrackt das alles... Monster hat aktuell eine Fussrastenanlage welche nicht taugt - man kann nicht die Fußspitzen aufsetzen - und das Trumm reicht um den halben Motor. Also nicht mal schnell gewechselt. Ausserdem sieht die 12-er irgendwie komisch aus mit der langen Schwinge.

S1000R ist sicher "perfekt". Aber meine Zeit auf 2 Rädern ist mir zu schade so ein (in meinen Augen !) langweiliges R4-Gerät zu fahren. So "perfekte" Karren sind mir außerdem zu gefährlich, denn für etwas "Erlebnis" muss man fahren wie ein Henker. Ne Zweizylinder macht *mir* auch im Cruisingtempo spass.

Jetzt wird erst mal die Babygale gefahren, aber ich befürchte das ist wirklich nicht das Wahre mit den Supersportlern auf der Strasse... da brauchts noch parallel nen Bus um ins Einsatzgebiet zu fahren
Aber eine Bekannte die ich von der Rennstrecke kenne hat sich eine geholt (nach ner 1198!), die muss ich dann auch mal ausfragen...

Vielleicht fahre ich dann doch erst mal die 990-er weiter, bis auf Rennstrecke ist die eigentlich nicht zu beanstanden. Und schlage zu wenn was 100% perfektes meinen Weg kreuzt. So was wie Nackte Panigale, ne "echte" SD1290"R" mit gescheiter Elektronik oder so was...

Gruß J-C

Ja,

die sind sehr schick

Aber sch* unbequem und gehen leider nicht die Bohne. Zumindest die 996-er kriege ich schon mit der 990-er KTM

Gruß, JC

Zitat

Warum auch nicht? Da liegen 20 Jahre dazwischen teacher

Ja, kein Problem. Aber etwas vorwärts gehen dürfte es schon :D

Sommertheater? Hast du das Anfangspost gelesen? Da war von ner Alternative zur 899-er Pani die Rede und es kommen Vorschläge wie MT09 und das komplette Band an Alteisen. Das zeigt aber schon dass es mit sportlichen Zweizylindern eng wird und ich nichts hammermäßiges übersehen habe

Es ist aber eine konkrete Kaufabsicht vorhanden, nur sollte es nicht zu kompromissbehaftet sein. Sonst kann ich die super alltagstaugliche 990-er behalten, Notfalls kann ich auch warten was noch so kommt

Natürlich suche ich was spezielles... Rennstrecke plus Alltagstauglich. Die 1290-er Superduke kommt der Sache recht nahe, ist mir nur fast schon zu brutal. Aber da kann man sich wohl dran gewöhnen Bis jetzt der Favorit. Sch*** nur dass bis jetzt kein Schaltautomat machbar ist. Und dass der Preis für die Gegenleistung meiner Meinung nach etwas hoch angesetzt ist.

Gruß J-C

Jörg? War das etw ein Kompliment???

Und 125-er? Eine "richtige"? Ne RS hast doch schon lange (?)
Du schreibst in Rätseln

Natürlich hilfst mir gerne... du Dauersieger in OSL... wer war nochmal der Geheimetippsgeber, hm?

Ne 748 würde ich mir nicht mehr antun, zu langsam und zu empfindlich wenn sie gedreht wird. Den Offnerhebeln platzt die Härteschicht ab, ist ja quasi noch der alte 851-er Kopf.

848 (evo wg Zweitaktfeeling - nur oben Leistung), ggf die letzte (hiess die corse?) mit TC wäre mein Tipp

Gruß J-C