ZitatOriginal von Tante Käthe
Warum willst eigentlich keine Jolly?
Ich habe zzt. eine Stahlblech-Tyga mit Alu-Dämpfern dran, also günstigste wo gibt.
Ich finde die Qualität ziemlich dürftig. Würde mir die nicht nochmal kaufen.
also ist sie ihr Geld nicht wert 
habe schon mit dem gedanken gespiel ob ich mir eine Jolly Moto Corsa anschaffe !nur ist es auch wieder die frage, welche SAPC man fahren sollte 
Steuerzeiten bekommt man bei Jolly, wenn man höflich und lieb fragt :D
Gruß Flo
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lou
Wieso fahren eigentlich so wenige JL?
optisch in meinen Augen auf jeden Fall mit Abstand die schönste Anlage, die auf mehr oder weniger serienmäßigen Motoren gefahren werden kann.
Von der Leistung her auch mit eine der stärksten.
Tyga und Jolly find ich z.B beide hässlich...aber ist Geschmackssache
die haben halt beide irgendwie sone komische Rohrführung
Lou, über geschmack läst sich streiten :D
Ich halter von der JL nix, kann sein das sie einer der stärksten ist ! aber da würde ich lieber eine Jolly beforzugen 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lou
Wieso fahren eigentlich so wenige JL?
optisch in meinen Augen auf jeden Fall mit Abstand die schönste Anlage, die auf mehr oder weniger serienmäßigen Motoren gefahren werden kann.
Von der Leistung her auch mit eine der stärksten.
Tyga und Jolly find ich z.B beide hässlich...aber ist Geschmackssache
die haben halt beide irgendwie sone komische Rohrführung
Die JL ist qualitativ die beste, wohl die leichteste, Leistungsmäßig zw. Arrow Challenge und Jolly, gut abzustimmen mit einem seriennahem motor,
Optik ist m.E. Geschmacksache, wenn also im Geldbeutel genug drin ist ist die JL erste Wahl....... mit anderen keine Erfahrung
ZitatOriginal von kivi
Die JL ist qualitativ die beste, wohl die leichteste, Leistungsmäßig zw. Arrow Challenge und Jolly, gut abzustimmen mit einem seriennahem motor,
Optik ist m.E. Geschmacksache, wenn also im Geldbeutel genug drin ist ist die JL erste Wahl....... mit anderen keine Erfahrung
danke dir
JL ist qualitativ die beste, wohl die leichteste :mua:
Ein Dämpfer von JL wiegt so viel wie bei Jolly fast eine Birne.
Die JL Enddämpfer sind nicht leicht...das stimmt. Und eigentlich sollten die bei der Masse auch was leiser sein. Da kann es die Jolly leichter und leiser je nach Typ.
Was ich aber auch weis....die Qualität hängt auch nicht alleine nur von den optischen Verhältnissen bzw. Materialart (Stahl oder VA) ab sondern auch von der Streuung der tatsächlichen Leistung.
Nicht jede JL geht angeblich gleich gut (bei den RD 350) obwohl optisch 1A. Und damit meine ich jetzt keine unterschiedlichen Versionen wo man hier und da was länger/steiler/kürzer geändert hat,sondern sozusagen baugleiche Pötte. Auch da variert die Schere der tatsächlichen Leistungsausbeute . Aber auch von dem sollten (weil Handarbeit) auch die anderen Pötte betroffen sein.
Ist alles nicht so einfach weil auch jeder Motor auf einen Auspuff anders reagiert.
Gruß Holli
ZitatOriginal von Grüni
JL ist qualitativ die beste, wohl die leichteste :mua:
Ein Dämpfer von JL wiegt so viel wie bei Jolly fast eine Birne.
nur wenn Birnen mit Äpfeln verglichen werden...
Hm. ok stimmt die Dämpfer habe ich nicht berücksichtigt, meine JL waren verglichen mit Arrow Dämpfern sehr klein und kurz in est. könnten schon was wiegen, mal sehen vielleicht hat jmnd lust die zu wiegen.
Die Birnen in Edelstahl jedoch finde ich sind sehr leicht.
Vergleich Birne mit Birne wäre daher sicherlich angebracht.
Mal sehen vielleicht wiegt jemand nach,
Echte Zahlen wären mal gut...
JL.... da brauchste immerhin keine dichtungen, denn die teile sollen eh nicht
dicht zu bekommen sein.. 
