Sinn bzw. Unsinn eines 1000er Superbikes für die Straße

Hallo zusammen,

Da ich im Moment immer mal wieder nach ner Zweitmaschine Ausschau halte, damit die RGV bald in die verdiente Altersteilzeit gehen kann, hab ich mir in letzter Zeit oft Gedanken über Superbikes bzw. generell über die Entwicklung im Supersport Segment gemacht.....und ich gebe es zu, auch wenn ich von der Vernunft her eigentlich gegen die Boden-Boden Raketen auf der Straße bin, lässt mich der Gedanke an eine RSV4 oder big bang R1 irgendwie nicht mehr los

Es ist aber weniger wegen der Leistung (mir würden 100Ps vollkommen reichen, solange es vernünftiges Drehmoment untenraus gibt und man nicht wie bekloppt drehen muss wie bei ner 600er.....als Drehschlampe habe ich eine 2T ), sondern einfach wegen der faszinierenden Technik bzw. dem Sound eines V4 bzw. big bang R4 .....sowas gibt es ja leider nicht ne Nummer kleiner bzw. mit weniger Spitzenleistung

Bin da halt was das angeht irgendwie in nem Gewissenskonflikt, auf der einen Seite die Faszination - auf der anderen der Gedanke an unsinnig viel Spitzenleistung und einem ersten Gang der bis 160 geht usw

Wie seht ihr das ganze? Haben Superbikes auf der Straße eine Daseinsberechtigung? Ich glaube solange es einem nicht um die max. Leistung geht, steht einer 1000er doch eigentlich nichts im Weg. Klar, ausquetschen ist damit auf der Straße nicht bzw. das Motorrad ist natürlich mal abgesehen von gradeaus ballern auf AB leistungstechnisch total unterfordert....allerdings wahrscheinlich trotzdem schöner zu fahren als ne 600er, die man ja nur mit dem Messer zwischen den Zähnen schnell bewegen kann. Sone Kilo drückt ja hingegen von unten schon sehr gut ohne direkt auf 200 zu sein...

Freue mich auf eure Meinungen! :)

PS: Verweise auf Naked Bikes oder sonstiges weise ich im Vorfeld zurück :D ....Ich bin einfach Supersportlerfahrer mit Leib und Seele

Zitat

Original von Danone1
Hochdrehen musst du die auch damit der Sound gefallen findet.
Wenn es Supersportler sein muss, dann reicht in meinen Augen eine ordentliche 600er.

Das ist ja genau die Sache die mich an den beiden genannten Maschinen gefallen finden lässt. Die V4 bzw. Big bang R4 hören sich nämlich auch im unteren Drehzahlbereich richtig klasse an.

Anders die sonst üblichen screamer R4, die es ja bei den 600ern nur gibt...mal von den Dreizylindermodellen abgesehen (die mir aber optisch nicht so zusagen...aber der Klang ist schön!)

die haben halt irgendwie sone aggressive knurrende Tonlage wo man immer höher drehen will weil es sich wirklich oben immer besser anhört....kenne es ja von meiner ex 600er

da gefällt mir sowas hier deutlich besser

https://www.youtube.com/watch?…=FLBArdgwjWY_-qPhglvMrigA

Hört sich unter 10000 meiner Meinung nach sogar besser an als darüber

Ganz unten sogar bedingt durch vergleichbare Zündfolge V8 ähnlicher Klang. Das lässt mich irgendwie nicht mehr los :D