Kettenspanner RS

Danke für die Infos. Besorge mir jetzt wohl auch erstmal einen Laser.

Und 30 Pfund versand , also 42 € .
Die spinnen die Engländer.

Ich habe die Tage den oben genannten Kettenspanner montiert.

Meine Erfahrung:
Ich würde ihn wieder kaufen.

Das Problem mit dem Achsversatz ist ja nach wie vor da .

Ich stelle also die Kette weiterhin mit meinem Laser ein.
Nur ist das nachjustieren wesentlich einfacher da die Achse in Beide Richtungen festgehalten wird und sich nicht beim festziehen wieder schief stellt. Es ist in dem gesamten System einfach zu viel Spiel in alle Richtungen. Wenn man dann auch noch eine längere Kette fährt ( für verschiedene Übersetzungen), wackeln die originalen Schlitten ja nur noch so rum.
Ich stelle also grob auf Markierung und ziehe die Achse fest. Nun löse ich 1 Umdrehung und stelle mit dem Laser die Kette ein und ziehe fest. echt easy.

grüßle

Hoffe das ich verständlich erklärt habe

Aufsätze schreiben war nie meine Stärke

einmal richtig vermessen und makierungen gemacht, braucht man eigentlich keinen laser...
wichtig ist nur, das man die achse handfest anzieht und dann beim spannen nur in eine richtung dreht um das spiel in den spannern zu egalisieren

wie funktioniert das denn mit dem laser? an's blatt anlegen und auf's ritzel zielen???

Brauchst nicht zielen, einfach über die längstmögliche Distanz nach vorne messen

https://youtu.be/Tuj64FVZPJg

hier sieht man es noch besser

https://youtu.be/fsvlcAcWL5w

Zitat

Original von hoffmahe
...dann ist es auch nur genau wenn mans gemessen hat.

messen muss man da nichts? nur ausrichten und fertig.

Zitat

Original von hoffmahe
Aber bei jedem Gaswechsel verdreht sich der gummigelagerte Motor etwas.

das macht er aber auch mit den spannern, oder?

Zitat

Original von faeka
wie funktioniert das denn mit dem laser? an's blatt anlegen und auf's ritzel zielen???

genau

Moin Herbert!
Ich wäre mit mindestens einem satz dabei. Kommt drauf an, was einer genau kosten soll. :D