ZitatOriginal von wolf250
Der Einbau neuer Dichtungen bei dem Neuaufbau bei der LL ist erst mal i.O., einen Defekt an den Dichtungen merkt man aber sofort: Hinter dem Anschlussrohr des Pumpendeckels befindet sich im Kupplungsdeckel vorn eine Bohrung, diese mündet in den Zwischenraum zw. Wasser- und Öldichtung. Dort kommt im Defektfall entweder Öl oder Kühlfl. raus, da weiste Bescheid...
Na endlich weiß ich wozu das ominöse Loch gut is, danke wolf 
seit Jahren verwende ich eine el. WaPu. Kein Ärger, kein Geschiss
Zusatzwasserpumpe BOSCH 0 392 023 004 aus ebay
ca. 45 €, zieht 1,3 A
ZitatOriginal von Onkel Tom
Bist ja auch mitten unter den völlig Bekloppten gelandet :D
Und einer ist der Chefbekloppte... :D
Ich habe noch eine Frage zum Einbau und wollte keinen neuen Thread eröffnen. Wenn ich das Schaufelrad montieren, läuft das Lager nicht ganz so frei, weil es sich ja um eine Federbelastete Reibdichtung handelt. Aber selbst wenn das Schaufelrad demontiert ist, läuft die Well nicht ganz leichtgängig, ist das normal? Im ausgebauten Zustand läuft die Welle sehr leicht, wie ein Lager halt laufen sollte.
Danke für eure Hilfe
