Hallo zusammen,
hat jemand mal ein paar eigene Werte oder ggf. einen Link bzgl. oberem und unterem Druck im Kurbelhaus bzw. vor und hinter der Membran oder dem Drehschieber?
Gruß
Carsten
(Unter)-Druck im Kurbelgehäuse bzw. vor und hinter Membran/Drehschieber?
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"hüstel-hüstel" !?
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wozu?
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Qualität und Dichtheit der Kurbelwellensimmeringe beurteilen über die Zeit gesehen.
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Reifendrucksensor gefällig?
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Hi Carsten,
für eine eventuelle Erfassung der Luftmenge für meine Einspritzung habe ich mal an meiner Due zwischen Drosselklappe und Membran mit einer Böhm-Unterdruckuhr gemessen und bin auf - 0.07 Bar gekommen ,im Leerlauf !Bei hoher Drehzahl ( aber mit geschlossener Klappe) auch nur - 0,09 , da sollte
die Messtechnik schon sehr feinfühlig sein oder meine Simmeringe sind kaputt oder die Due ist kacke :DGruß Volker
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Die weitere Frage wäre, was erreichen denn die 4-Takters im Ansaugtrackt, nach dem Vergaser?
(Stellt sich ja die generelle Sinnhaftigkeit oben gezeigter Instrumente, wenn da kaum Ausschlag zu verzeichnen sein sollte.
Klar, die wollen vom Unterdruck auf den Verbrauch schließen, das kommt ja dann indirekt der Gasschiebersellung zumindest einmal nahe, aber über das Lambda, das als Multiplikator auch mit reinspielt, gibt es ja keine Aussage.
)Gruß
Carsten
